前几天，在阿维塔总部楼下有人拍摄到一辆被包裹得很严实的大尺寸SUV。照片一出来，车友们就炸开了锅，这辆传言中车长超过5.2米的大块头，就是阿维塔一直憋着的“9系旗舰”。
阿维塔科技总裁陈卓前两天放了个狠话，说这台9系是阿维塔和华为“联创的第一款真正意义上的全新车型”。 注意这个措辞，不是以前那种“搭载华为技术”，而是从根上一起研发的。 华为这回把全新的车控、灯具、语音、智驾全栈技术都堆上去了。
但是最厉害的一张牌并不在这里。
宁德时代所研发的凝聚态电池，你了解过没有？能量密度可以达到500Wh/kg，是目前主流三元锂电池的一倍多。如果真的把这台大六座SUV装上它的话，那么续航超过1000公里就不是问题了。而且该电池不使用液体电解液，而是采用果冻状的凝胶电解质，从根本上避免了热失控引发火灾的情况。
该车内部代号为G618，定位为大型六座SUV，采用的是2+2+2的座位布局。尺寸上与理想L9、问界M9对标，车长超过5.2米，轴距在3.1米以上。
这次智能驾驶硬件也上了一手好牌——896线激光雷达。问界M9仍然使用的是192线，相差近五倍的线束差距，对于远距离的小目标识别精度完全是两个层次。全车共有四个激光雷达。
但是有趣的是，这辆车的设计风格变了一下。
以前阿维塔的车有分体式大灯和科幻线条，在几十米外就能被识别出来。但是9系的预告图中，车身方正饱满，姿态更加收敛。外媒分析认为，由于该车的目标人群是较为成熟的老年消费者，所以在设计上更重视空间实用性和舒适性，并不追求前卫的设计。
也就是说，阿维塔不再只卖给人喜欢炫酷外观的年轻人了。
按照计划，该车在本年度第四季度会正式发布。
目前最大的悬念就是价格了。
参照市场上的华为系大六座车型价格，奕境X9起售价为29.98万元，而问界M9则要到46万元以上。阿维塔9系夹在两者之间，一边要靠数量来保证销量——阿维塔上半年交付量只有2.76万辆，同比下降超过五成——另一边又不能把旗舰的样子放得太低。
30万左右。35万元左右。还是更高的价格呢？
只能等到第四季度的发布会了。
