方程豹作为比亚迪旗下的专业个性化汽车品牌，自去年正式推出首款车型方程豹豹5之后，车型凭借着优秀的产品力与越野定位，在中高端新能源车市场可以说站稳了脚跟。
或许有很多朋友会有所疑惑，方程豹汽车与仰望汽车定位相似，都是越野起家，并且推出的时间也是十分接近，方程豹品牌莫非就是仰望的低价平替而已？主打个性的方程豹，如何让绝大多数都是家用需求的用户去接受？
从刚刚结束的方程豹2024“方华”春季发布会的表现，编者看出比亚迪方程豹的野心不是一般的大，接下来就让编者从这场发布会来解读，关于方程豹汽车的野心。
389三车亮相
构建全新“方程豹宇宙”
4月16日晚，方程豹汽车在其春节发布会上亮相三款新车，分别为方程豹豹8、SUPER 3以及SUPER 9。其中方程豹豹8属于量产车亮相，其余两款车型则为概念车。
有一说一，这是编者见过台下气氛最热烈的一次发布会，发布会还未结束各家媒体便涌入前方进行拍摄，场面一度控制不住，方程豹汽车也瞬间成为全网热点所在。
方程豹豹8定位于中大型硬派SUV车型，SUPER 3定位于个性入门级硬派SUV、SUPER 9则为超级跑车的定位。此次发布会的车型跨度很大，但每一款车型都没有“陪跑”成分，各个车型迅速圈粉。加上此前上市的豹5，方程豹所构建的“产品宇宙”初步形成，节奏甚至比大哥仰望还要快。
硬派越野车与跑车作为过去的小众的细分市场，随着中国汽车工业实力的崛起，逐渐开始走向主流。方程豹汽车在比亚迪DMO超级混动越野平台的基础上，主攻这两个领域，确实不得不佩服策略层的胆量与野心。
毕竟在SUV盛行的年代，谁也不知道MPV会大火，而这次方程豹便是抢先做中高端个性领域吃螃蟹的品牌。
相比豹8引人关注的旗舰身份，让编者最感兴趣的还是SUPER 3这款车型，量产后将会命名为豹3。SUPER 3极其前卫的外观造型，成功满足了编者过去对于个人未来SUV座驾的幻想，官方的说法这是基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构。
SUPER 3车顶还配备了先进的无人机配置，车头配备个性的电子屏幕，尽管该车还处于概念阶段，但已经成功吸引年轻消费群体的注意。编者大胆设想倘若SUPER 3在正式量产后，将DMO超级混动越野平台的尖端技术融入，配合无人机等高可玩性的创新科技概念，售价定在20万元左右，很有可能成为个性SUV领域销量火爆的现象级产品。
相比豪华与科技技能点满的仰望品牌，方程豹汽车更像专注科技点的理工男品牌，将顶级的行车科技下放到大家买得起的价格，这点意义非凡，从豹5便能看得出，相信后续的豹8车型也会继续这一理念。
方程豹SUPER 9的出现
掩不住的高端野心
此前编者就有了解到方程豹即将推出跑车的信息，按照目前方程豹与仰望的定位差异，最初编者是设想这款车型是对标保时捷718级别的小跑车，但没想到发布会概念车正式亮相后，着实超乎了预料。
无挡风玻璃、双独立驾驶座舱、开放式车顶、复古+科技的设计造型以及中大型跑车的尺寸，这一切信息的披露都在告诉你，这不是一款级别与保时捷718相似的小跑车，而是旗舰身份的超级跑车，气场甚至不输已经量产亮相的仰望U9。
回想起多年前的比亚迪S8，再看看如今的SUPER 9，可以看得出比亚迪在个性化领域一直都在努力，就算是公认最不赚钱的跑车领域时隔15年也从未放弃，这点值得点赞。
等SUPER 9正式量产为豹9后，肯定是比仰望U9顶级身份更加走量。编者预计售价会在40-50万元这一区间，配合比亚迪尖端的混动技术，相信对捷豹F-Type、保时捷718这类进口跑车市场有着强烈冲击，定位将会去到雷克萨斯LC这一定位，形成跨维度的打击来赢得市场的信任。
始于越野，不止于越野
方程豹给出了个性出行最优解
既要又要，一直都是硬派越野定位的产品从小众走向大众的难题。尽管目前乘用车市场，个性化产品需求日渐增大，但总的来说家用舒适依旧还是主流需求，所以“轻越野”这一理念逐渐成为热门，也就是前面提到的“既要又要”。
方程豹汽车在这一背景之下，可以说用技术给出最优解。首先就是硬派越野车型的能耗短板，在油价日益夸张的今天，比亚迪DMO超级混动越野平台能让接近3吨的豹5车型，最低荷电状态下油耗仅为7.8升每百公里，日常家用堪比一台A级轿车。
此外在动力方面，方程豹豹5依靠前后双电机+发动机的强大动力，对比起传统动力的越野车型有着更高更强的低扭表现。在面对复杂路段以及脱困方面，有着先天优势。所以在超级混动技术之下，既解决了能耗问题又提升了动力性，方程豹这位理工男给出了中高端硬派越野领域的最优解方案。
好车君有话说
从入门级到顶级硬派越野，再到全新进军的中高端新能源跑车领域，与用户共同探索未知，专注科技属性的方程豹汽车的野心可以说相当的大。用科技连接个性与家用，让中国汽车走向高端有着属于自己的风格，这正是方程豹品牌或者说比亚迪汽车的创新独到之处。加油吧！方程豹！
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