有很多人新车的时候，保养可勤快了，到公里数按时保养，从不拖延。该做的项目一样不落，只要对车好的项目，甚至还会多做一些。但当车子老了，超过10年了，保养就不那么上心了，总是拖延。该换的不换，该保养的不保养。认为车龄都这么大了，保养随便做做，凑合开几年得了。但车子的寿命长短与保养有很大关系，保养好了，开15年以上都不成问题。保养不好，车老了后，短时间内就会爆发很多故障，甚至还有安全风险。那么，车子车龄超过10年，该重点做哪些养护项目呢？
1.底盘做一次全面体检
车龄10年以上，底盘中有很多橡胶部件都已经老化了，甚至出现开裂。比如三角臂胶套、平衡杆胶套、发动机机脚胶，它们坏了会导致底盘松散，跑高速的稳定性变差，方向不稳，有安全隐患。有的还会出现咯噔异响声，听着就很吓人。
检查底盘的时候，减震器也应该关注一下，很多车的减震也就10年，公里数在十几万公里，就会出现漏油。如果发现漏油，及时换掉，不然会影响高速的稳定性，舒适性也会变差。
2.检查漏油情况
车子老了，大部分都存在漏油的问题，无论是便宜的车还是豪车。最常见的是气门室盖垫漏油，它在最顶端，流出来的油会往下，流到油底壳下方，导致整个发动机都是油，像是很严重的样子。其实换个垫子就能解决。还有曲轴前后油封、油底壳垫等，也是容易漏油的地方。如果只是轻微渗油，可以先不用管。如果有新鲜的油往下滴，就需要及时换密封件了。
3.正时皮带
正时皮带的寿命挺长，有时外表看着也没什么问题，但它却是最不能省、最不能拖的项目。因为它是橡胶件，即便车子不怎么开，公里数少，它自己也会老化。橡胶老化就会变脆，抗拉能力下降，随时都有断的风险。一旦断了，活塞和气门就会顶在一起，发动机就需要大修，费用不少。
4.全车油液
刹车油、变速箱油、防冻液，有的还有助力油，所有油液都有保质期，超期继续使用会有不同危害。比如刹车油，它最大的问题是亲水性，特别容易吸水。如果吸收的水分过多，刹车时水分气化，刹车力就会变小。变速箱油既需要润滑各个部件，又需要传力，并且磨下来的铁屑也很多。油底壳上一般都会装一块磁铁，上面会吸附很多铁屑，需要定期更换。防冻液时间久了，里面的添加剂会失效，最终腐蚀水箱和水泵。
所有油液都有明确的更换周期，按照厂家建议的周期更换即可，尽量不要拖延。
5.火花塞、刹车片、轮胎等易损件的检查
车子用10年，大多都在10万公里以上了，很多易损件需要仔细检查。比如火花塞，寿命最长铱金火花塞也就10万公里需要更换，其他的早就该换了。轮胎一般最长使用六七年，上面就会有很多裂纹，说明老化了，继续使用爆胎风险很高。刹车片需要重点检查，磨薄了就要换，这个时间和公里数，多数都应该已经换过了。车子老了，这些消耗件需要经常检查，因为它们坏了是会影响行车安全的。
