10月9日，深蓝汽车上市2027款深蓝L06和L06追风版。2027款L06限时权益价11.49万元起，追风版15.19万元起，并提供12重上市权益，最高价值62758元。
这次改款最重要的变化，是深蓝继续强化L06原本就有的运动标签。
2027款L06依然采用后置后驱，百公里加速最快5.9秒。此前已经搭载的磁流变悬架进一步升级，更换低粘度磁流变液，并使用微米级珩磨工艺，提高对细碎振动的处理能力。更重要的是，磁流变悬架的覆盖范围扩大到了Ultra、Ultra+以及追风版。
这套悬架每秒可以进行1000次阻尼调节，官方称响应速度是CDC的20倍，阻尼调节范围达到CDC的6倍。它过去更多出现在高性能和豪华车型上，到了L06这里，开始成为十几万元车型的核心配置。
过去几年，电动车首先完成的是动力平权。十几万元的电动车做到5秒级加速已经越来越常见，单纯依靠马力建立产品差异变得困难。L06选择继续往底盘上做文章。磁流变、后驱以及爆胎稳行系统，构成了这次改款里最鲜明的一组硬件标签。
追风版把这种思路推得更远。
它没有单独追求更大的动力数字，而是加入了一整套赛道化空气动力学套件，包括前部立体风刃、一体式前铲、侧裙风刃和固定式真碳纤维尾翼。在210km/h状态下，整套空气动力学部件最高可以提供1000N下压力，还搭配19英寸双色运动轮毂。
这是一种很有电动车时代特点的性能车思路。加速已经足够快之后，厂家重新把注意力放到了悬架、空气动力学和驾驶感受上。追风版更接近一辆由原厂完成的运动化L06，视觉变化也服务于实际空气动力学效果。
另一部分升级来自智能化。
2027款L06开始搭载长安的天枢领航辅助驾驶系统，引入世界模型和强化学习。除MAX版本外，车型配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达等27组感知硬件，使用两颗地平线J6M芯片，总算力256TOPS，可以覆盖城区、高速NCA和自动泊车等90多项辅助驾驶功能。
深蓝还在L06上加入了一个比较少见的“双智能体”方案。
车端AI BOX使用英特尔酷睿Ultra芯片，可以在没有网络的情况下运行部分AI能力，负责车辆状态感知、用车习惯记忆、停车环境判断等功能。云端AI Agent则处理自然语言和复杂任务，比如用户说“先接人，再去吃火锅，顺路找停车场”，系统可以把多个需求拆解后完成行程规划。
相比这些更容易成为发布会关键词的新功能，舒适配置的变化更加直接。2027款L06增加紫晶云白内饰，整车软包覆盖率提高到90%，主驾增加座椅按摩、电动十向调节和方向盘加热。
把这些变化放在一起看，2027款L06的思路其实很明确。
15万元左右的新能源轿车已经很难依靠一块更大的屏幕、更多舒适配置建立长期差异。配置不断下放之后，产品需要重新寻找更难被迅速复制的标签。
深蓝给L06找到的答案，是把运动这件事继续做深。后驱负责基础架构，磁流变负责底盘体验，追风版再用空气动力学把这种性格直接写在车身上，同时把最新一代辅助驾驶和AI座舱补齐。
11.49万元的起售价负责让L06进入主流市场，15.19万元起的追风版则负责把产品形象往另一端拉。
电动车把马力迅速做成了普及品之后，十几万元轿车的新一轮竞争，开始重新回到底盘、操控和驾驶本身。2027款L06这次更新，恰好踩中了这个变化。
