北京回龙观小区地库，小李拍了拍表哥老宋的车窗。
老宋把仪表盘摁亮：油表还显示满格，小计里程1278公里。
这辆比亚迪宋Pro DM-i是去年12月提的，到现在半年多，一共只去过两次加油站。
老宋的用车剧本很简单：周一到周五纯电跑，上下班往返60公里，公司慢充桩免费。
周末带老婆孩子去崇礼滑雪，来回500公里，油电混着用，油箱还剩两格。
他算了笔账：电费0.5元一度，油费按7块6算，半年综合下来每公里三毛六。
宋Pro DM-i能这么省，核心靠第五代DM技术。
1.5L发动机只做发电机，热效率43%，亏电油耗官方4.85升，实测空调全开场也就5升。
电机功率145千瓦，相当于197马力，红绿灯起步秒掉旁边1.5T汽油车。
电池有三种规格：12.9度、15.9度、18.3度，对应纯电续航75公里、110公里、115公里。
老宋选的是110公里版，冬天打六折，夏天打八折，刚好够一天通勤。
刀片电池直接铺在底盘，离地间隙18厘米，托底也不怕。
车身长4米73，轴距2米71，后排坐三个成年人不顶腿。
把后排放倒，后备箱容积从407升变成1430升，搬家能塞洗衣机。
门板里的杯架直接塞下1.5升大可乐，中控下方掏空能放三双球鞋。
内饰两块大屏：12.8英寸标配，15.6英寸高配，能竖起来刷抖音。
DiPilot 100全系标配，高速上打开自适应巡航，车速120公里也能自动跟车。
360度全景影像带透明底盘，老宋媳妇倒车一把入库，再也不蹭轮毂。
龙颜2.0前脸看着像张嘴的鲨鱼，有人吐槽像“贴膜失败”，但辨识度确实高。
轮毂低配225毫米胎宽，跑高速胎噪明显；高配235毫米，声音立刻小一圈。
车顶行李架原厂预留孔位，装横杆十分钟搞定，最大承重75公斤。
价格直接把竞品打懵：2025款入门标价10.28万，终端优惠后裸车8.98万。
比哈弗H6 1.5T便宜一万多，比吉利银河L7低五千，还送绿牌免购置税。
4S店现车充足，黑白灰当天提，想要远山青得等一周贴膜。
老同事阿豪上周刚提了一辆，落地10万整：车价8.98万，保险4500，上牌500。
他对比过传祺GS4 PLUS，同样价位只能买到1.5T，市区油耗八个半。
阿豪每天跑滴滴，一天300公里，宋Pro DM-i一天电费加油费不到100块。
售后政策也简单：三电终身保修，整车六年15万公里，电池衰减到70%免费换。
北京4S店做一次小保养380元，比思域还便宜20块。
OTA升级每月推送一次，上个月刚增加了“智能保电”模式，高速优先用油。
缺点也不是没有：后悬挂是扭力梁，过减速带后排弹跳明显。
中控上方硬塑料，太阳一晒就反光，老宋自己贴了翻毛皮贴纸，成本80元。
低配没有座椅加热，冬天靠背冰凉，他网购加热垫，插上点烟器就解决。
隔壁车位停着一辆合资CR-V，车主听完老宋的用车成本，默默打开APP查二手价。
老宋补一句：“我买车半年，油费电费加起来省了6000块，够买滑雪季卡了。 ”
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