发动机是汽车的核心动力部件，负责将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动车辆行驶。现代赛拉图1.6发动机作为一款适配多款车型的动力系统，其设计兼顾了动力输出、燃油经济性与可靠性，适用于日常通勤及中等负载场景。
一、技术原理与核心组成：
现代赛拉图1.6发动机采用直列四缸布局，通过进气、压缩、做功、排气四个冲程循环工作。其关键部件包括气缸体、活塞、连杆、曲轴、气门机构及燃油喷射系统。该发动机配备VVT（可变气门正时）技术，通过调整气门开闭时机优化进气效率，提升低转速扭矩输出与高转速功率表现。此外，发动机总成集成变速箱与分动箱接口，支持动力传输至驱动系统。
二、规格参数与适配性：
此款发动机净重150KG，采用标准化规格设计，适配现代赛拉图、千里马、索纳塔MT及伊兰特等多款车型。其8-9成新的成色状态表明核心部件磨损度较低，可满足常规使用需求。配套关系为原装，意味着部件尺寸、接口及性能参数与原厂设计高度匹配，降低改装风险。包装采用木箱固定，减少运输过程中的振动损伤。
三、使用方式与维护要点：
安装时需由专业技师操作，确保发动机与变速箱、分动箱的连接螺栓紧固至规定扭矩，并检查冷却液、机油液位是否符合标准。日常使用中，建议每5000公里更换机油及机滤，定期清理空气滤清器以维持进气效率。若出现异常噪音、油耗增加或动力下降，需及时检修气门间隙、燃油喷射系统或点火模块。质保期为一个月，覆盖非人为损坏的部件更换。
四、技术亮点与实际表现：
相比早期非VVT发动机，该机型通过气门正时动态调节，使燃油燃烧更充分，实测油耗降低约8%-10%。直列四缸结构与平衡轴设计有效抑制振动，怠速时噪音值控制在65分贝以内。原装配套关系确保动力输出与变速箱换挡逻辑的匹配度，避免因部件不兼容导致的顿挫或传动效率损失。此外，标准化规格简化了维修时的零件替换流程。
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