吉利银河战舰700市场节奏已经确定，这款之前完成亮相的中大型豪华越野SUV将在9月15日开始预售。与普通城市SUV不同的是它没有把重心放在单纯的舒适和科技配置上，而是在车身造型、通过性参数、插混系统等各个方面都强化了硬派越野的特点，并且试图保持新能源车型在日常通勤中平稳顺畅又低耗的特性。
外观是战舰700最先建立辨识度的部分。新车采用方盒子式车身轮廓，车身线条横平竖直，整体姿态显得敦实而规整。前脸设计借鉴“东方醒狮”元素，“天仪之眼”前大灯为多层结构，并且内部使用了288颗LED灯珠，与贯穿式的日行灯带、发光品牌标识组合在一起形成一个完整的视觉效果。发动机舱盖上隆起筋线和扁平通气孔，再加上前保险杠两侧的橙色装饰和拖车钩，使前脸更有力量感。
从侧面来看这款车并没有刻意弱化传统越野车的机械气质。传统的机械式门把手、自动伸缩脚踏板、车顶行李架以及侧爬梯都保留下来，并且在功能上也得到了很好的体现，在视觉效果上也有一定的提升。车辆尾部为侧开式的尾门，外挂全尺寸备胎形成硬派SUV常见的“小书包”造型。纵向布局的“星芒矩阵”尾灯以飞船推进器为灵感，内部包含708颗LED单元，车尾在夜间点亮后具有较高的辨识度。
尺寸以及底盘的通过性就决定了它是否只是“看起来能越野”。战舰700的长宽高分别为5085mm，1999mm，1895mm，另外还有两种不同的高度版本为1912毫米和 1925毫米，轴距是 2.6m。车辆空载接近角达到30度、离去角为31度、最小离地间隙为233毫米、最大涉水深度可达800mm。仅从这些数据来看，新车的目标显然不是为了应对城市道路，而是在于覆盖更加复杂的非铺装路面以及户外穿越场景。
动力系统是该款汽车最大的卖点。新车提供1.5T和2.0T两种插混方案，顶配车型使用前P3单电机加后双P4轮边电机的三电机四驱系统，综合峰值功率为830kW（约1129马力），轮端扭矩可达到13920N·m。车型信息显示该车最快零百加速时间为3.95秒，并配有两把电控软锁、一把后桥机械硬锁，可以分别控制左右后轮的扭矩，实现蟹行、原地掉头等越野功能。
新能源越野车在长时间高速或者高负荷工况下动力输出和续航表现是否稳定是普遍存在的问题。战舰700搭载2.0T越野专用发动机以及3挡DHT变速箱，其设计思路就是让发动机、电机与变速机构共同面对不同的工况。全系均配备47.14kW·h磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为305公里，综合续航里程超过1200公里。需要指出的是这些数据属于车型公布的测试指标，在实际使用过程中还会受到载重、路况、气温以及驾驶方式等因素的影响。
车内没有走完全程“家用电动车”的路线，仍然保持着硬派SUV的操作感。中控区域配备大尺寸悬浮式中控屏，液晶仪表采用贯穿式设计，在副驾驶前方也可以看到相关信息。屏幕下方保留了较多物理按键，并且车辆还配有实体换挡杆以及驾驶模式切换旋钮，这对于需要频繁调整驾驶模式的越野场景来说更加直接。全景天窗、实体遮阳帘、前排座椅头枕音响等都是为了增加舒适性和娱乐性而设计的。
战舰700有百里丹霞橙、墨脱苍峦绿、赛里木湖蓝、米堆冰川银、珠峰白岩米和雅丹曜石黑六种车身配色，而且在细节上也加入了中式吉祥纹样。从总体上来说它把东方设计符号传统越野元素以及插混技术都放在了一套产品逻辑里面。9月15日预售开始之后，价格及各个动力版本的具体配置情况就成了决定该款车竞争力的主要因素之一。对消费者而言，真正应该关注的不是三电机所带来的性能数字，而是车身尺寸、日常能耗、越野能力和实际使用成本之间是否可以取得平衡的问题。
