2025成都车展那事儿，还没正式拉开帷幕，展馆门前已经扎堆来了不少新车。早上路过那片，刚好遇见拖着BJ30旅行家的大拖头进场，好几个师傅在那儿张罗着卸车，还没见殷师傅嘴里嘟囔着“这车顶又弄高了点，棚子都不敢搁低，不懂越野咯！”其实我自己见这车壳子，并没有和上一年BJ30什么大不同。四四方方的轮廓没怎么动过，车门那道棱还是那么直。外围的人都说还是老的配方，尺寸听说也是揉了点老数据，轴距2820，长宽高还是那一套，差那么一拳头都省得理会。别说，后门那块，看侧影依稀有点牧马人的味道。
展会里，车屁股贴的贴纸还没撕掉，有销售队里小段抓耳挠腮地猜这回内饰会怎么弄。原本2024那批BJ30基本全是五座，这旅行家竟然风声吹出了个七座，大伙都在群里调侃“这车拉货还是拉娃呀”。有人说，座椅怎么排都够呛宽敞，尤其第三排，还不知道能不能真坐下俩成年人。有去过北郊试驾基地的朋友发了张现场照，说那新款轮辋比前几代俊俏点，中缝抛光，打眼一看有点像隔壁途达那样子。但到底用的是真皮还是皮革包覆，销售连夜也没敢写死。
动力算是没啥悬念，碰巧车友小董在配件仓库刚给BJ30做了保养，说发动机还是1.5T的老伙计，138千瓦，扭矩憋到305牛米，和之前那燃油版一模一样。传动还是惯用的7挡湿式双离合。混动那台现在名堂大了，挂了个“魔核”名头，综合输出退着牛逼吹，说有301千瓦。可真要说下地试试，师傅爱说一句：“马力纸上跑得快，油门底下才算数。”油电混合版，结构有点绕，坊间哥们私下里传“省油那点就看你是不是忽冷忽热地踩板”，不少老司机还是更信那台成熟的纯燃油。
其实BJ30在北边不算稀奇，2024年这一代算是家族第二代，外头把自己叫紧凑型，但屁股那结实劲儿，隔壁修理铺老苏师傅总说它“骨架子打得还扎实”。小区车主老童最爱吐槽那进气格栅，嫌塑料感太重，蹭刮两回就花了。可跑销量的数据瞧着又不赖，群里常有截图晒出来7月BJ30上了个4451辆，在一票新SUV堆里算出头了。这么一来，吉利牛仔、哈弗大狗，甚至新跳出来的猎豹CT，还真都成了这货的对手。
说个鲜有人知的细节吧——听熟人提起，BJ30旅行家里可能藏了个不显山露水的小配置，叫“后排隐私玻璃”，一开始大家都以为噱头，结果真冬天长途的时候，那点防晒还真顶用。讲真，空调出风口的布局，改了点角度，风指哪儿打哪儿，老人小孩后排省不少心。这点在南方多雨那会儿，一车人下高速喊没雾气，是真有点良心。
至于后头，BJ30的混动系统前阵子还出过个小插曲。有车主拉货上青藏线，过那片土坡，机舱“叮”一声报警，吓得他们赶紧打电话找4S。师傅远程连线，一句“没事没事，传感器那小毛病，下来拔了搭子重插就行。”事后群里又聊起，果然新鲜玩意儿多少怕点小毛病。
这会儿展馆还在布置，听说首发那天没准会带一台配顶箱的户外版，据说还是专门为川西露营达人量身定制，座椅能铺平，后排留了热水壶专用插口，用处还真多。不信等展馆撤场那天再打听，这车会不会成了北边改装圈新的“烂大街”底子。
最后再提一句，老杨在群里说，看了一圈BJ30旅行家，准备回头二手把自己那台1.5T先清出去，据说去年“整活儿”装了两万块避震，可惜烤漆掉皮，没人愿意收高价。BJ30这玩意，圈子里人讲“会买不如会养，能养无所谓掉价”，图的是个实在，谁图啥花头。
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