总说鱼和熊掌不可兼得，选车时想要操控乐趣就顾不上日常舒适，看重通勤实用性又没了驾驶激情？风云T9偏要打破这种纠结——它既能在“中国秋名山”的险峻弯道上尽情驰骋，也能在城市早高峰里给你稳稳的舒适，把两种需求全拿捏得恰到好处。
跑山劈弯，性能硬实力藏不住
今年6月，风云T9专门开上浙江安吉的“中国秋名山”天荒坪盘山公路做了一次公开挑战。607米的垂直落差、18公里的连续弯道，最能考验车的真本事。风云T9刚驶进山道，鲲鹏超能电混CDM 5.0系统就立刻“唤醒”动力，1.5T混动专用发动机44.5%的超高热效率可不是虚标，配合双电机爆发出的280kW综合功率，踩下油门时推背感瞬间涌来，再陡的坡都能轻松冲上去，完全不用费劲深踩。
遇到连续三个180度回头弯时更让人惊喜，CDC“磁悬浮”悬架系统反应特别快，5个车辆传感器实时捕捉路面变化，毫秒间就能调整减振器阻尼，车身稳稳贴住地面，几乎感受不到侧倾。加上铝制转向节减轻了簧下质量，打方向时精准又灵活，过弯动作干净利落，连同行的老司机都忍不住夸赞“这操控太扎实了”。即便碾过路边的坑洼碎石，HDS底盘液压隔振系统也能把震动过滤得很彻底，车身动态依旧稳定。
日常通勤，越级舒适又超省
周一早高峰堵在三环上，风云T9又立刻切换成“贴心伙伴”。2770mm的越级轴距让座舱格外宽敞，1930mm的车宽带来“宽体大平层”的既视感。座椅软硬度刚好，主驾的10点气袋按摩功能打开，腰托紧紧托住腰部，堵半小时也不觉得酸，完全没有久坐的疲惫感。
通勤成本更是让人省心，这套混动系统WLTC百公里综合油耗最低才1.35升，折算下来每公里油费才两毛钱。平时市区通勤靠纯电，而风云T9还有120km和210km两个车型的纯电续航可选，基本上120km就足够跑一周，周末短途出游根本不用充电；就算跑长途，1400km的综合续航也能轻松应对，加一次油能从市区开到周边城市，全程不用找充电桩。遇到突发情况也不慌，85%高强度钢打造的车身像层“钢筋铠甲”，还有远端气囊和贯穿式侧气帘，给日常出行稳稳的保护。
现在购买，多重权益同步享
现在购买风云T9，还能同步享受多重权益：
置换礼：限时全系享20000元置换金，使用本人或亲友旧车行驶证(不限旧车品牌、公户/个人户)报备申请超级置换金；
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注：以上权益均自2025年9月1日起至2025年9月30日24:00前完成购车开票可享，具体权益请详询奇瑞风云授权当地经销商。
从险峻山道的激情驰骋到城市通勤的从容惬意，风云T9用鲲鹏超能电混CDM 5.0系统的强劲动力、CDC悬架的精准操控和越级的舒适配置，证明了混动SUV也能“全能无短板”。不管是追求驾驶乐趣的玩家，还是看重家庭舒适的用户，选它都不会错，毕竟能同时满足跑山和通勤的需求，这样的全能选手真的很少见。
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