大家一说起领途M8，脑子里是不是也会冒出一堆问号？这车怎么会这么便宜，空间看着还不小，一下子把MPV的价格拉到七万多，这事搁谁不琢磨琢磨。大伙都知道，现在打开车市，MPV基本都是高大上走向，什么腾势D9、埃尔法、GL8，动辄二三十万，土豪也得掂量下，这些年买一辆像样的MPV，差不多就等于少奋斗几年。但领途M8一亮相，好像跟这些豪华货不是一个路子的，七八万买MPV，谁不动心？
先说说为啥大伙突然对这种便宜货有兴趣。想一想，现在国内多少家庭是真正需要经济实用型的大空间MPV？家里有老有小，偶尔得来个全家游或者拉点东西，能有台空间大、能坐下七八口人的MPV，简直太实际了。可是前几年，那些打仗的都是高端品牌，普通人咋也够不到边。这不，领途M8一下子把门槛给放低了，是不是让人开始觊觎起来？
可问题也来了，咋这么便宜？这是不是有什么猫腻？质量能行吗？开几年掉链子咋办？售后靠不靠谱？配件难不难搞？这些问题怎么想都挺扎心。咱换个角度想想，现在的品牌林立，广告铺天盖地，但真正能让人记住、敢买账的品牌其实没几个。领途这个名字说实话，之前还真没怎么听过，有被过品牌焦虑支配过的举个手？
不过还是得承认，有些人的确不在乎这些虚的。他们追的就是性价比和实用性。假设人工资水平没啥提升，买房又贵，养娃更累，平常日子过得紧巴巴的，谁有功夫琢磨啥车标面子的事？七八万买了辆能用、能拉、能开的车，问题也不是特别大。
从数据上看，领途M8车身是真大，比市面上很多五菱、风行什么的都长，也宽，轴距3200mm，六座七座随便选，甚至有点模仿魏牌的意思。你要是外观控，说实话，这车第一眼看过去还是有几分唬人的气势。但真坐进去，发现配置就没啥可夸的。卤素大灯、机械手刹、硬塑料内饰，这套配方让人恍如回到十年前的那种感觉。配置简单倒不假，2.0L发动机+5MT，能开就行，动力嘛，只能说拉个人拉货没问题，要比狠劲肯定不现实。
你看现在很多人都拿这玩意和五菱宏光PLUS、江淮瑞风这些微面比，可领途M8看着明显高级了一点。很多人原本是想着买个微面拉拉货啥的，现在看到多花几千块能直接上MPV，不动心才怪呢。换句话说，领途M8真不是冲着那些买三四十万MPV的人去的，人压根不是一个群体，就是抓住了那帮对价格敏感、需要空间的老铁们。
咱不怕得罪人讲一句，领途M8其实就是用价格和空间打动人，而不是品牌和配置。要是你追求驾驶享受，要求豪华感，那这车肯定不适合你。要是你啥都不讲究，只求价格实在、能用，那又真没啥比它来的合适。而且，像中国的三四线城市，市郊农村，这种刚需家庭真不少，他们要求不高，实用性摆第一，品牌啥的就随缘了。
这事啊，其实值得所有车企琢磨。大家都想做高端，搞豪华，搞智能，但中国市场体量大，小镇青年、农村家庭的实际需求总被人忽略。一味冲高端，最后是往死胡同里卷。但真敢把价格打下来的，也不多见。这说明啥？市面上这一类消费人群多，但能满足他们的产品还管用的不多。领途这波，是有点意思。
不过，说到底也不能只盯着价格。品牌认知度低，售后网点少，这些风险还真不能当空气。现在谁敢拍胸脯说自己没被售后坑过？尤其这个品牌，宣传不多，服务肯定跟主流合资品牌比不了。要想站住脚，还必须持续把产品做结实，把售后跟上，赚了第一波口碑后，慢慢再提升配置。否则这第一拨尝鲜的，要是用着不顺心，分分钟被群嘲，雪球效应很快就扩散开了。
其实老百姓最怕的就是新品牌刚出来没有信任感，售后靠不住，记得早年间谁家国产新车不是这样？大部分一两年之后就被市场遗忘了，现在有的甚至配件都买不到，坑苦了人。所以说打价格战的品牌，最后真能留下来的，其实不多。但只要品质做得过关，服务跟得上，谁能说领途M8没有活下去的机会？
现在不少人都在嘀咕，这车能不能火？能火多久？我觉得，对它别上赶着下结论。火不火不完全靠配置、价格，还得看品牌背后的决心和耐心，以及是不是真心做实用型车。如果领途家真能踏踏实实做低端市场的事情，拼不过豪华感，就做实用车型的冠头羊，未必没有春天。
当然，汽车市场变数太多了。说不定哪天大品牌眼红了，也跟风推低价大MPV，到时候领途M8还得跟老江湖们掰掰手腕。毕竟谁都想分蛋糕，蛋糕大了人人惦记。到那个份上，拼得就不只是价格和宣传，品质、售后、信誉全都得跟上。这才叫真正站稳脚跟，不至于一波热度过了就没人搭理。
到这里咱再反问一句，中国家庭到底需要什么样的MPV？是不是非得豪华？是不是一定要高科技？我看未必。很多普通人就只是盼望有辆能带全家出门、能装货带人、不出故障、用起来省心省钱的车。高端的永远有市场，可大多数人心里盘算的却很简单。
那么再想远一点，领途M8要是真能让一批原本买不起MPV的普通人，有了新选择，有了平价大空间MPV可买，对于整个市场是件好事吗？我觉得是。它会让其它品牌也不得不思考，是不是忽视了最朴素的消费者，是不是应该更用心地做基础、更照顾下底层需求。不然未来只卷高端，迟早得自食其果。
说到底，该买啥样的MPV，心里得有杆秤。追求面子的，买豪华的去；讲实际的，领途M8这种便宜大空间能用就行。市场大了，产品多了，消费者选择权才真正多了。到头来，不管它火不火，最起码让车圈不至于一点烟火气都没了，还能让人琢磨琢磨，到底该怎么花钱最心安理得。
有句话没说错，未来的路还很长。现在大多是猜测吹风，这事就和当年农村人第一次见到城市小轿车似的，新鲜，得慢慢用时间来检验。领途M8的前路是坦途还是坎坷，只有祈祷厂家多做事，市场才能给出答案。咱们就是普通人，看看热闹，理性思考，别冲动消费，也别盲目跟风，买自己真正需要的东西，这才是正道。
本新闻旨在引导公众树立正确价值观，如发现内容有误或涉及权益问题，请及时联系我们修正。
全部评论 （0）