4月20日，奔驰纯电C级正式全球首发亮相。新车基于MB.EA专属电动架构打造，搭载800V平台。国产长轴距版本将于2026年内发布。
新车延续了中期改款C级的设计语言。前脸采用复古盾形格栅，内部1050个背光点可在解锁、锁车或充电时呈现动画效果。大灯组内部配备三叉星辉LED日行灯。前备厢容积101L。
车身采用溜背轿跑造型，风阻系数仅0.22。轴距2962mm。配备隐藏式车门把手。尾部采用贯穿式尾灯，两侧为双圆灯+三叉星辉设计。
内饰配备39.1英寸MBUX超联屏，采用矩阵背光技术，约1000万像素。屏幕分为仪表、中控、副驾娱乐三个区域。
车机搭载最新MBUX系统，是全球首款同时集成ChatGPT 4o、微软与谷歌AI的车载信息娱乐系统。首次搭载源自S级轿车的AR-HUD。
座椅采用全新Nappa真皮“扭纹钻石”设计。内饰提供深邃黑、山毛榉棕、象牙米三种配色。柏林之声3D音响。前排座椅配备靠背按摩、通风、加热、记忆及4D音效。可选氛围灯延伸至全景天幕，162颗发光星点。多源热泵空调加热速度比燃油车快一倍，能耗降低50%。
首发版本C 400 4MATIC搭载前后双电机。后轴电机配备两速变速箱。综合功率360千瓦，峰值扭矩590牛·米，0-100km/h加速4秒，极速210km/h。搭载94kWh三元锂电池，WLTP续航762公里。支持330kW直流快充，10分钟补能超325公里，10%-80%仅需22分钟。
底盘配备AIRMATIC空气悬架与路面记忆功能。后轮主动转向双向各4.5度，转弯直径11.2米。
新车通过专属纯电平台、800V架构、巨屏座舱和高效三电系统的组合，在豪华电动轿车市场展现出较强的竞争力。国产长轴距版的最终定价将成为影响其市场表现的关键因素。
