埃安Ray 7亮相工信部公示
8月7号的消息，工信部第410批新车公示出来了，今天公布的名单里，广汽埃安的Ray 7算是挺引人注目的一个。
车身尺寸与设计特点
重点来了：这辆车的长度是4960毫米，轴距有2920毫米。这个尺寸在中大型轿车里算是很标准的了。将近5米长，轴距超过2米9，后排空间应该不会差。外观设计走的是低趴、宽体的风格，车尾还有明显的溜背造型，看起来是想吸引年轻消费者的注意。
三电系统亮点
小编觉得，这辆车真正有看头的其实是它的三电系统。华为的电机可是明牌了，峰值功率有180千瓦。现在新车要是没有点华为技术，好像还真差点意思。埃安这次直接把华为的电机装上去了，至少在电驱效率这方面，基本可以放心了。
多供应商策略与智能配置
更有趣的是它的电池策略，用了两个供应商版本。一个是时代广汽（宁德时代和广汽的合资企业），另一个是因湃电池（埃安自己搞的电池厂）。这波操作挺聪明的，一方面能确保供应稳定，另一方面也给自家电池业务铺了条路，一举两得。
智能驾驶这块也没落下，激光雷达是可选的。如果你想要高阶的智能驾驶体验，就选带雷达的版本；要是更看重性价比，直接上纯视觉方案也行，想怎么选就怎么选，挺灵活的。
小编觉得啊，以前大家对埃安的印象还停留在网约车和家用务实的层面，但这次Ray 7从尺寸、设计到供应链，明显是冲着中高端家用市场来的。华为电机+宁德时代或者自研电池的组合，硬件配置已经拉满了。不过最终能不能成功，还得看价格——现在纯电轿车市场竞争太激烈了，卷得不行。
