最近汽车市场上有个挺有意思的现象，不知道大家注意到没有。
就是以前我们印象里得二十多万才能落地的合资B级轿车，比如日产天籁，现在的价格已经降到了一个让人有点不敢相信的水平，有些地方裸车价甚至能谈到12万出头。
这个价格，基本上跟很多国产的A级家轿，甚至是紧凑型SUV都重叠了。
这就让很多人心里犯了嘀咕：这天籁是真香的“白菜价”，还是一个跟不上时代的“过气产品”？
在现在这个满大街都是新能源车，家家户户聊智能座舱的时代，再回头去买一辆像天籁这样的纯燃油车，到底还划不划算？
要搞清楚这个问题，我们得先看看，为啥天籁这么一员老将，会放下身段，把价格降得这么狠。
其实原因很简单，不是天籁自己变差了，而是我们的市场环境发生了翻天覆地的变化，尤其是我们中国自己的汽车品牌，实在是太给力了。
你想想看，就在几年前，我们买B级车，基本上就是天籁、雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特这“老五样”里选。
但现在呢？
你拿着十几万的预算去逛车市，会发现选择多得眼花缭乱。
比亚迪的汉和海豹，用插电混动和纯电技术，直接把用车成本打了下来，零百加速三四秒的性能，更是让传统燃油车望尘莫及。
还有吉利、长安、奇瑞这些国产品牌，它们推出的新车，在内饰设计、智能车机、驾驶辅助这些方面，可以说把同价位的合资车甩开了一大截。
所以，天籁降价，不是它自降身价，而是在我们强大的国产车冲击下，不得不做出的市场调整。
从这个角度看，我们消费者能用更少的钱买到更高级别的车，还真得感谢我们国家汽车工业的进步。
那话说回来，抛开这些市场因素，咱们就车论车，这台降价后的天籁，到底还剩下些什么真本事呢？
它最核心，也是最被大家津津乐道的，就是那套被誉为“移动大沙发”的座椅。
这个称号真不是白叫的。
只要你坐进天籁的车里，不管是前排还是后排，第一感觉就是软，特别软，整个身体一下去就陷进去了，感觉所有的压力都被座椅给承托住了。
它的填充物非常厚实，而且对腰部、背部和大腿的支撑都设计得恰到好处。
就像原文里那位车主说的，连续开十几个小时腰都不酸，这一点对于需要经常跑长途的人来说，吸引力实在是太大了。
现在很多新车为了追求所谓的运动感，座椅都做得又硬又薄，短途开开还行，时间一长，腰酸背痛是免不了的。
天籁这种坚持纯粹舒适性的做法，在今天反而成了一种稀缺的优点。
除了座椅，空间也是天籁作为一辆B级车的传统强项。
虽然它的车身尺寸数据在现在的B级车里不算最突出的，但日产在空间利用率上确实有一手。
它的后排腿部空间非常宽裕，一个身高一米八的成年人坐进去，膝盖离前排座椅靠背还有差不多两拳的距离，想翘个二郎腿都轻轻松松。
这种宽敞的感觉，对于家庭用户来说特别重要，尤其是后排经常要坐老人或者放儿童安全座椅的情况。
再加上那个超大的后备箱，放两个大号行李箱再加一堆杂物都没问题。
可以说，在“乘坐”和“装载”这两项最基本的家庭用车需求上，天籁依然保持着很高的水准。
当然，有优点也必然有缺点，天籁最让人纠结的地方，可能就是它的动力和智能化水平了。
它用的是一套2.0升自然吸气发动机配上CVT无级变速箱的组合。
这套动力系统的最大特点就是“平顺”，动力输出像流水一样，非常线性，你踩多少油门，它就给你多少力，中间绝对不会有任何顿挫或者闯动。
在城市里开车，走走停停，这种平顺性会让你觉得非常舒服，不会有那种一窜一窜的烦躁感。
但它的缺点也同样明显，那就是“没劲”。
尤其是在高速上想要超车，或者需要急加速的时候，你会感觉这车有点力不从心，光听见发动机在吼，速度却上得慢悠悠的。
对于开车风格比较激进，喜欢那种推背感的朋友来说，天籁的动力确实会让人觉得有些“温吞水”。
而智能化和内饰科技感，则是天籁与这个时代脱节最严重的地方。
你一坐进驾驶室，看到那个小小的中控屏幕，还有周围大量的实体按键，会感觉一下子穿越回了十年前。
它的车机系统反应迟钝，操作起来甚至有点卡，功能也少得可怜，基本上就只有导航、听歌这些最基本的功能。
跟现在国产车动不动就是超大高清屏幕、反应飞快的智能芯片、各种APP随便装、还能语音控制一切的“智能座舱”比起来，天K籁的车机简直就像是“老人机”和“智能手机”的区别。
虽然说对于一些老司机来说，他们觉得车就是个代步工具，这些花里胡哨的功能用不上，但对于已经习惯了智能设备便利性的年轻人来说，这种落后的体验确实很难接受。
所以你看，天籁这辆车，它的优缺点非常鲜明。
它就像一个传统、稳重、顾家的中年人，最大的追求就是让一家人坐得舒舒服服，用起来省心可靠。
它的“大沙发”座椅、宽敞的空间、极其平顺的驾驶感受，都是为了这个核心目标服务的。
但它也确实跟不上潮流了，在动力激情和科技体验这两方面，已经被新时代的对手们远远抛在了身后。
那么，回到我们最初的问题，这台12万的天籁到底值不值得买？
这完全取决于你的需求是什么。
如果你的预算就在十几万，买车最看重的就是乘坐舒适性、空间大小和机械的可靠性，你希望你的车能像一个忠实的伙伴，安安稳稳地载着家人去任何地方，而你对那些所谓的智能科技、强劲动力并不感冒，那么，降价后的天籁绝对是一个性价比极高的选择。
你用一辆A级车的钱，买到了一辆B级车的空间、舒适和底盘质感，这笔账怎么算都划算。
但反过来说，如果你是一个追求新鲜感和科技感的年轻人，你希望你的车能像一个智能助手一样，给你提供各种便利的功能，你享受那种一脚油门下去酣畅淋漓的加速快感，那么天籁显然不适合你。
在同样的价位上，那些配置拉满、动力更强的国产新能源车，会是更好的选择。
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