“2025年小型SUV市场大洗牌！ 国产车直接碾压合资，比亚迪元UP一周狂卖2446辆登顶，本田缤智周销跌到百辆，创酷、索奈更是销量惨淡到不足10辆！ 合资车怎么突然不行了？ ”
最近2025年5月第三周的小型SUV销量数据一出，彻底颠覆认知，国产车几乎霸占整个榜单。
比亚迪元UP以2446辆的成绩断层第一，直接碾压合资老对手。 传祺GS3、领克06、瑞虎5X这些国产车也挤进前五，销量全部超过500辆。
反观合资车，本田缤智周销仅100多辆，丰田奕泽、大众探影更是惨到个位数。
国产车赢麻了的关键就俩字：新能源，比亚迪元UP用e平台3.0技术，续航扎实还便宜，年轻人抢着买单。
五菱缤果PLUS靠下沉市场，周销2395辆，很多三四线城市消费者直接放弃合资车。 吉利ICON虽然销量不到300辆，但靠个性化设计吸引年轻群体，成为细分市场黑马。
反观合资车，本田XR-V、丰田锋兰达还在卖燃油车，价格贵、配置低，根本拼不过国产新能源。
本田缤智曾经月销破两万，现在周销勉强过百，质量问题频发，中国质量网评分只有157分（满分300），车主吐槽“小毛病多到修不过来”。
丰田奕泽、日产劲客设计十年不变，连车机系统都停留在安卓4.4时代，年轻人根本不买账。 德系大众探影更惨，周销95辆，降价3万还是没人要，经销商库存积压到爆仓。
国产车赢在明处：价格和燃油车差不多，但配置直接拉满。
比如元UP起售价9.98万，标配快充、L2驾驶辅助，而本田XR-V燃油版起价13万，连个CarPlay都没有。
传祺GS3混动版油耗5.3L，价格比CR-V混动便宜4万，车主实测市区通勤能省200块油钱。 合资车要么死扛价格，要么降价后质量更差，消费者根本不心动。
现在的90后、00后买车，要么选新能源，要么要个性。 五菱缤果PLUS外观像特斯拉Cybertruck，内饰用10.25寸大屏，吸引小镇青年；领克06玩改装文化，推出限量配色，年轻人排队提车。
合资车还在搞“经典款”，瑞虎3X直接复刻老款QQ造型，售价4.99万起，合资同价位只有老掉牙的飞度，但飞度隔音差、空间小，销量直接腰斩。
面对国产车冲击，合资品牌动作慢得像蜗牛。 本田缤智换代还是用1.5L自吸发动机，而国产车早全系电动化；大众探影连OTA升级都没有，车机系统还是2018年的老版本。
离谱的是沃尔沃EX30，安全配置拉满，但售价20万起，连个热泵空调都不配，直接被国产20万级新能源碾压。
小型SUV别瞎买！最新5月销量揭晓
三四线城市成了国产小型SUV的天下，宝骏悦也PLUS在县城周销破千，车主说“充电方便，价格比五菱宏光MINI贵点，但能遮风挡雨”。
瑞虎3X在下沉市场改款后，加装车顶行李架、车尾备胎，直接抢走宝骏510的份额。
合资车在下沉市场毫无存在感，雪佛兰创酷周销不足10辆，4S店销售自嘲“一个月卖不出3台”。
现在买合资小型SUV的，基本都是“情怀粉”。 飞度月销跌到3000多辆，但粉丝还在吹“保值率高”；MINI Countryman靠网红营销，但25万起售价让年轻人直呼“割韭菜”。
反观国产车，比亚迪海鸥月销3万，直接干翻飞度，车主直言“开三年还能卖10万，谁还买飞度？ ”
2025年的小型SUV市场，国产车拿走84%份额，合资车只剩日系、德系在苟延残喘。
比亚迪元UP、传祺GS3、吉利缤越组成铁三角，合资车只有本田XR-V、丰田C-HR在末尾挣扎。
消费者用脚投票的结果很明确：要性价比选国产，要合资只能买情怀，但情怀不值钱了。
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