雅迪ds5作为新国标政策下的产物，严格遵循了“车重不超55kg，车速不超25km/h，并配备踩踏系统”的规范。本人在2023年4月1日在广州购得此车，现分享一年使用心得。
优点列举：
续航力强大。雅迪ds5的电池性能出色，即使不解限速也能达到85km的续航，解除限速后也能维持55km。这相比市场上需要每天充电的小电动自行车具有明显优势。此外，这款电池的市场售价约为788元。动力充沛。雅迪的电机性能优越，提速迅猛，在路口等红绿灯时甚至能超越众多电摩。解除限速后，其极速可稳定达到40km/h，对于市内通勤来说动力足够。骑行舒适。官方宣传的“电摩级档距”在实际骑行中确实实用，骑乘ds5时感觉如同驾驶踏板摩托车，坐姿舒适，无拘束感。同时，前后减震系统也调校得偏向舒适，且在使用一年内未出现漏油、变硬等问题。
缺点剖析：
刹车性能不佳。为了节约成本，前刹车采用了价格较低的卡钳和较为罕见的170mm刹车盘，质量一般。使用半年后，刹车开始出现异响、啸叫，且手感逐渐变差。即使清洗也无法解决问题，这种刺耳的声音让人宁愿选择撞车也不愿使用前刹。此外，后鼓刹也在使用一年后出现了异响，虽然音量尚可接受，但刹车性能仍需提升。脚踏链条设计不合理。新国标电动自行车普遍存在的脚踏链条问题在雅迪ds5上同样存在。由于脚踏在实际使用中很少被踩踏，因此链条和飞轮采用了低成本材料。在使用不到半年的时间里，脚踏已经开始跟随后轮转动，这在行驶过程中存在安全隐患，容易打到腿部或路边障碍物。因此，我无奈地将脚踏和链条拆除，并安装了堵头以防止类似问题发生。
价格与性价比分析。受部分城市禁摩政策影响，ds5等电动自行车的价格被定得相对较高（约4000元）。相较于电摩，ds5的配置较低但价格却更高。即使在雅迪品牌内，花费稍多一点的预算（约3000元）便能购买到配置更为优越的电摩。因此，从性价比角度考虑，雅迪ds5并不具备明显优势。
综上所述，虽然雅迪ds5在综合性能方面表现不俗，但其性价比确实有待提升。如果您所在的城市不禁摩，建议您考虑其他更为经济实惠的选项；若禁摩，也推荐您选择改装潜力更大、性价比更高的电动自行车品牌，如小牛等。
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