自1949年，本田以Dream D-Type开启摩托车量产征程，历经76载不懈耕耘，终于在2025年铸就非凡成就，全球摩托车累计产量突破5亿辆，稳坐全球摩托车制造头把交椅 。
1948年，本田汽车公司正式成立，始终秉持“技术服务生活”的理念，不断推出契合全球各地用户需求的产品与服务。1963年，本田走出日本，在比利时开启海外生产之路，随后以“本土化生产”为核心理念，将生产线逐步拓展至全球23个国家的37个生产中心，年产量超2000万辆，通过超3万家经销商网络，将产品与服务传递到世界每个角落。
回顾本田的辉煌历程，1997年达成1亿辆产量大关，2008年跃升至2亿辆，2014年突破3亿辆，2019年达到4亿辆。尽管2020年受新冠疫情冲击，产量短暂下滑，但很快恢复并超越疫情前水平。2024年，本田加速电动化转型，在推出燃油车型的同时，积极布局电动两轮车市场。
本田摩托车业务作为品牌根基，凭借丰富的产品线与优质服务，赢得全球用户信赖。本田汽车公司董事、总裁兼代表执行官三部敏宏表示：“这一成绩离不开所有客户与合作伙伴的支持。未来，本田将继续深耕研发、生产、销售与服务全链条，致力于为全球用户带来更卓越的体验。”
此次具有历史意义的第5亿辆摩托车，将由位于印度古吉拉特邦维塔尔普尔的本田摩托车和踏板车印度公司（HMSI）第四工厂生产的Activa车型达成。从1958年超级幼兽C100问世，到1986年非洲双缸加入，再到2005年全球首款摩托车安全气囊推出，本田在技术创新与产品迭代上从未停歇，持续引领行业发展潮流。
🔺本田首款车型Dream D-Type
时间轴
1948年：本田汽车公司成立
1949年：推出首款摩托车车型Dream D-Type 梦想D型
1958年：推出首款超级幼兽（Super Cub）C100车型
1959年：本田成为全球最大的摩托车制造商
1963年：在比利时开始生产摩托车
1967年：在泰国开始生产摩托车
1968年：全球累计产量达到1000万辆
1969年：CB750Four车型上市销售
1971年：在印度尼西亚开始生产摩托车
1975年：GL1000“金翼”（Gold Wing）车型上市销售
1976年：在巴西开始生产摩托车
1979年：在美国开始生产摩托车
1980年：在尼日利亚开始生产摩托车
1984年：全球累计产量达到5000万辆
1986年：XRV650非洲双缸（Africa Twin）加入产品阵容
1992年：在中国开始生产摩托车
1997年：在越南开始生产
1997年：全球累计产量达到1亿辆
2001年：在印度开始生产摩托车
2004年：年产量首次超过1000万辆。
2005年：本田推出全球首款摩托车安全气囊
2008年：全球累计产量达到2亿辆
2009年：推出全球首款配备双离合变速器（DCT）摩托车
2013年：在孟加拉国开始生产摩托车
2014年：全球累计产量达到3亿辆
2019年：全球累计产量达到4亿辆
2022年：本田在欧洲开启电动化之路
2022年：“火刃”（Fireblade）车型迎来25周年纪念
2023年：本田推出其Honda E-Clutch技术
2024年：本田推出其首款全尺寸电动车型的概念版
2025年：全球累计产量达到5亿辆
2025年：“金翼”（Gold Wing）车型迎来50周年纪念
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