燃油SUV在当下也有比较高的销量，放眼望去，国产里的吉利星越L、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8以及捷途X70等车型月销都能破万。合资里像卡罗拉锐放、RAV4荣放、大众探岳途观L以及途岳、皓影、昂科威等车型，也都有比较出色的表现。当然，销量高也归功于终端价格，如今的燃油车往往都有较大幅度的降幅，即便是丰田这样的全球车企也是如此。就比如，丰田厚道了！12.58万降到8万多，2.0L引擎油耗5.75L，电车不香了，该车便是广汽丰田锋兰达。
锋兰达作为一款紧凑型SUV，指导价12.58-18.48万，这样的定价说实话还是比较高的。不过此前丰田也推出了一口价模式，实际起步价仅8.98万，即便是顶配车型也才14.68万，相较于以往性价比确实要高得多。在销量方面，锋兰达在最近的一年时间里能够卖出207809辆，月均销量超过1.7万辆，在上个月卖出了16713辆，排在同级的第7名。
在外观设计方面，锋兰达还是比较常规的，整体依然是燃油车四平八稳的风格，车头的设计比较传统，一看就知道是一辆家用车。不过不得不吐槽的是，中低配车型使用的是卤素光源，放在当下确实有些掉档次，缺少了一些观赏性。车头下方是大面积网状格栅以及梯形进气口，都经过熏黑处理，让车头看起来不那么单调。至于侧面，同样也比较常规，整体设计对年轻人而言确实没什么吸引力。当然毕竟是入门级SUV，多数车型配备的是215/60 R17英寸轮胎，高配车型升级为225/50 R18英寸。
既然是入门紧凑型SUV，锋兰达的尺寸自然没有亮眼的地方，车长只有4485mm，不到4米5和日产逍客差不多，车宽1825mm，车高1620mm，轴距为2640mm。而逍客的车长为4407mm，车宽1837mm，车高1610mm，轴距2646mm。锋兰达车长更有优势，其他方面区别不大，因此空间表现可谓半斤八两。不过，逍客的后备箱空间达到了486L，比锋兰达的438L要宽敞得多。当然，虽然轴距不是很长，但这也让锋兰达在城市里驾驶起来更加灵活，转弯半径只有5米2，市区通勤的时候还是比较方便的。
来到车内，锋兰达的内饰设计显然也和外观一样，并不存在显眼的地方，毕竟是燃油车，而且也是入门车型，不能奢求太多。当然对年轻人而言，坐进锋兰达的车内可能并不会很适应，和新能源车比起来确实有些老气，甚至寒酸。入门车型的配置相对比较简单，不过安全配置还是比较丰富的，除了常规的安全气囊之外，还配备了主驾驶座膝部气囊。
其他的像车内氛围灯、自动驻车、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、运动风格座椅、第二排座椅靠背角度调节、后排杯架、10.5英寸的中控屏、全车车窗一键升降、后雨刷以及车内PM2.5过滤等都出现在了入门车型上。这些配置还是比较实用的，而且还能选装L2级驾驶辅助，虽说配置不高，不过日常使用起来也够用，尤其是对汽车其他功能没有太多需求的话，即便锋兰达的最低配，作为日常代步也能够满足需求。
其实，锋兰达的优势是在动力总成，该车提供了两套可选，中低配车型搭载的是一台2.0L自然吸气引擎，有着171匹的最大马力和205牛米的峰值扭矩，匹配10挡CVT无级变速箱，最高车速180km/h，实测破百时间9.94秒，百公里油耗实测5.75L。动力虽说不是很强，但在同价位里还是比较拿得出手的，更重要的是油耗不到6L，日常使用起来用车成本也非常低。而高配车型搭载的是一套2.0L的油电混动引擎，主体依然是2.0L自吸发动机，最大马力152匹，电动机总马力113匹，总扭矩206牛米。
这套动力系统综合功率144kW，也就是196马力，实测零百加速时间7.96秒，百公里油耗4.45L。这套动力显然要强得多，综合表现媲美燃油车里的2.0T引擎，更重要的是，不到4.45L的油耗确实非常低，而且终端价格也来到了11万出头，综合性价比还是比较不错的。只不过锋兰达的底盘比较一般，前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭力梁式非独立悬挂，在以前没有降价的时候，对于一辆顶配达到18.48万的SUV而言，这样的悬挂显然非常掉档次。
但好在如今价格降到位了，顶配也才14万多，起步价更是降到了8万多，因此这套悬挂其实也没有什么可说的。毕竟对于这个价格的车来说，并不会有太多的纠结，悬挂调教得如何，多数车型其实大同小异。即便是扭力梁式非独立悬挂，调教得好也可以媲美独立悬挂，而且即便该车升级到独立悬挂，但价格上调的话，其实反而会影响销量。那么对于丰田锋兰达，你们觉得该车表现如何呢？
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