作为深耕新能源领域的车企，比亚迪凭借可靠性和成本优势，已成为全球网约车市场的重要参与者。其车型针对运营场景进行了针对性优化，目前在国内主流网约车平台（如滴滴、T3出行、曹操出行等）中，以下三款比亚迪车型最为常见：

一、2025款秦EV：经济耐用的“国民网约车”

• 定位与价格：2025年4月上市，标准版与出行版统一售价16.88万元，专为网约车司机和家庭代步设计。

• 核心配置：CLTC续航450公里，搭载100kW电机+52.8kWh磷酸铁锂电池，快充40分钟补能50%。

• 网约车特化设计：
  → 出行版增加仿皮座椅、倒车影像、天窗和中控大屏，提升接单体验；
  → 全系保留旋钮换挡、基础车机导航，精简智能驾驶功能以降低成本。

二、秦PLUS EV 510KM标准版：续航升级的“跑单利器”

• 精准投放：2025年3月新增车型，售价17.38万元，仅面向网约车企业批量销售。

• 降本增效：
  → 砍掉中控大屏、倒车影像、远程控制等配置，改用5英寸仪表盘+4扬声器；
  → 保留2718mm轴距大空间和510公里长续航，满足全天候运营需求。

• 质保政策：电池包6年/60万公里超长质保，打消司机电池衰减焦虑。

三、D1定制车：乘客能“遥控”的智能网约车

• 全球首款网约车专属车型：由滴滴与比亚迪联合开发，2021年推出，补贴价15.18万元（仅对滴滴司机销售）。

• 场景化创新：
  → 右侧电动侧滑门：司机一键开关门，避免乘客“开门杀”；
  → 乘客远程控车：通过滴滴APP提前调节空调、座椅加热；
  → 司机专属“滴滴键”：方向盘集成接单按钮，提升行车安全。

• 运营验证：已在长沙等地规模化落地，日产能达400台。

布局全球：比亚迪的“网约车生态野心”

比亚迪的网约车战略不止于国内：

• 东南亚市场：2025年与Grab达成合作，计划供应5万辆电动车，并将司机APP接入车机系统；

• 新品储备：基于e平台3.0的全新E7即将上市，专为网约车设计低配实用版。

结语
从经济耐用的秦EV、长续航的秦PLUS标准版，到深度定制的D1，比亚迪通过“需求分层”策略，以高性价比、场景化设计垄断网约车市场。未来随着海外合作深化，更多贴着“BYD”标识的网约车将驶向全球街道。对司机而言，选对比亚迪，等于选对了“赚钱的起点”。