8月28日，杭州。一汽-大众全新新能源序列的开篇之作——ID. AURA T6正式开启预售。540Pro、660Pro、660Max激光雷达版、660Ultra激光雷达版四款配置，预售价13.59万-16.99万元，精准切入15万级纯电SUV这一竞争最激烈的赛道。
这不是一台"试试水"的产品，而是一汽-大众在智电转型上的全面亮剑。
13.59万的起售价，直接把德系纯电SUV的门槛拉到了一个前所未有的位置。而更让人心动的，是同步推出的总价值超2.1万元的预售专属权益：Pro版限时免费赠送价值3000元的座椅加热通风；660Max激光雷达版赠送价值4000元的AURA SOUND沉浸式音响及杜比全景声；远山绿车漆、蜜光橙内饰等备受用户喜爱的配置也纳入赠送范围。
换购用户还可享至高10000元置换补贴。更值得一提的是，新车构建了"3终身、4担责、3免费"的全周期用车体系——整车及三电质保、原装备件质保和免费道路救援"3终身"；三电自燃、电池衰减超限、智能泊车辅助事故和首年驾驶辅助事故"4担责"全部兜底；免费代步车、取送车及车辆健康检查"3免费"覆盖日常所需。这种几乎把用户后顾之忧"包圆"的服务体系，在15万级市场极为罕见。
ID. AURA T6定位"全家人的智稳纯电SUV"，车身尺寸4811/1879/1648mm，轴距2836mm。在"实用自然主义"设计理念下，新车实现了85.3%的高得房率——这个数据放在同级中相当能打。
全车38处储物空间，加上大众品牌首次采用的90L独立密封前备厢，实现干湿分离、异味隔离。前排座椅支持一键放平，搭配女王副驾、后排小桌板、外放电、车外扬声器等配置，午休、露营、长途出行等场景都能从容应对。说白了，这台车不只是把人从A点送到B点，而是试图成为家庭生活的延伸空间。
座舱方面，15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸全液晶仪表与25.8英寸AR-HUD构成多屏联动。底层算力来自4纳米车规级芯片，多任务运行流畅度有保障。
软件体验上，新车支持四音区连续语音识别，覆盖9大方言，不同座位乘员可同时下达指令互不干扰。AI用车助手、AI出行管家、沿途景观识别、停车记忆等功能一应俱全，OMS车内遗留物品提醒和疲劳监测则把主动关怀落到实处。生态层面接入8大类23个主流影音应用，同时兼容CarPlay、HiCar、CarLink三大手机互联协议——不强迫用户改变习惯，而是适配习惯。
硬件是这次ID. AURA T6智能化的最大亮点之一。地平线征程6H芯片提供420TOPS算力，系统响应时延低于160毫秒；192线高性能激光雷达配合多类传感器实现720°全方位感知，夜间低能见度场景下的远距离障碍物识别能力显著增强。
驾驶辅助方案为酷睿程一段式端到端HS8，专为中国复杂路况打造，支持城区及高速领航辅助，窄路会车、人车混行等场景均可应对。泊车方面，AVM全息影像、遥控泊车辅助、漫游泊车等功能大幅降低停车难度。在15万级这个价位，激光雷达+高算力芯片的组合，确实拿出了"第一梯队"的硬件底子。
底盘方面，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配FSO可变阻尼减振系统，针对中国路况专属调校。4.75米同级最小转弯半径、前255/后265mm同级最宽轮胎、接近50:50的黄金轴荷比，这些参数指向同一个目标——让一台家用SUV开起来有乐趣、坐起来够舒服。
续航提供540km和660km两种CLTC版本，30%-80%快充时间22-24分钟。电池安全方面，400+项超高标准测试，测试数量为国标的8倍。德系品牌在安全和耐久上的执念，在这台车上没有打折。
从13.59万的价格锚点，到激光雷达的硬件诚意，再到"4担责"的服务兜底，ID. AURA T6展现了一汽-大众在智电2.0时代的决心：不玩虚的，用产品力和诚意说话。对于正在15万级纯电SUV市场观望的家庭用户来说，这台车值得认真放进备选清单。
