“日结200块，能递灭火器就不错了！”上海赛车起火后续，更多内情曝光，救援人员都是临时工，难怪跑得比兔子还快！
勤俭节约虽然是中华民族的传统美德，但是节约到这个份上的还是第一次见。
最近在China GT上海站的比赛跑到第七圈的时候，意外发生了，37号与33号赛车在缠斗中失控冲出赛道，侧面狠狠撞上了91号赛车的油箱位置。
同一时间，轰的一声，巨大的火球冲天而起，91号赛车瞬间被大火吞噬，而车手此时还被困在变形的座舱里面。
要知道这种赛车燃油爆燃的温度几秒钟就能致命，在这千钧一发之际，真正能够冲进火海救人的却不是赛道旁的专业救援队，而是另一位参赛选手。
他直接一脚刹车把车停在路边，连比赛都不顾，就跳下车去往火海里冲，第一次靠近被滚烫的热浪硬生生地给逼退了，不过他没有放弃，转头就抄起灭火器对着座舱喷，压制火势，紧接着迎着火舌，徒手把困在里面的车手硬生生地给拽了出来，整个过程大约只用了49秒的时间，如果不是这位对手舍命相救的话，后果简直不堪设想。
可是等大家看到现场视频和周围工作人员反应的时候，所有人都彻底傻眼了。
画面里面，赛道旁的工作人员手足无措，有人拿着灭火器站在远处手忙脚乱，半天打不开保险销，有人好不容易把灭火器递给了哈托格，转头就以百米冲刺的速度跑路了。
更离谱的是，救护车足足拖了十几分钟才到现场，甚至有在场的车手爆料，跑去叫救护车的时候，司机还在里面睡觉，敲玻璃都叫不醒。
这一下涉事车队彻底怒了，直接公开发文谴责救援严重失职，并且还宣布退出后续赛事，多位车手也在社交平台上公开怒斥现场管理的草台班子。
面对着铺天盖地的质问，主办方发了份致歉声明，强调人员配置符合国家级标准，但细致管理有待提高，可是网友们并不买账，因为很快关于这次赛事救援人员的真实底细都被扒了出来。
最近有几张赛道工作人员的招聘截图在网络上疯传，仔细一看，让全网大跌眼镜。
原来所谓的赛道安全员、现场工作人员，根本就不是什么专业的应急救援队，而是在网络上临时招聘的日结工。
没有消防资质的，一天工作11个小时，日薪大概220块钱左右，就算有资质的，一天也就240元。这还是给中介抽成前的价格，层层转包之后，落到干活人手里的钱可能会更少。
我们再看看岗位的要求更是简单到离谱，主要看身高、年龄、着装，岗位描述甚至写着工作轻松、维持秩序，对于高危赛车救援所需的专业技能、逃生流程、油料火灾扑救方法几乎只字不提。
看到这里，评论区原本铺天盖地的谩骂声突然画风一变，一条被几万人点赞的评论一针见血地写道：“拿200块钱的日结工资，人在旁边帮忙递个灭火器就已经很对得起这份工资了。”
话虽然扎心，但说到底，你又凭什么要求一个穿着普通保安背心、连基本防护都没有的日结工冒着生命危险去救人呢？
毕竟趋利避害是人的本能嘛，在生死考验面前，指责那些仓皇撤退的临时工，其实找错了对象，真正该质问的是那些拿着顶级赛事的招牌，却把安全底线层层外包、层层克扣的主办方吧。
不知道从什么时候开始，这种表面顶级、内里草台的模式在很多大型赛事现场早已经屡见不鲜了。
对外宣传的时候是国际标准、国家级赛事、顶尖的配置，可到了执行层面，为了压缩成本、榨取利润，最关键的人力环节反而被打包给了第三方的人力中介，中介再找劳务，劳务再去马路边找几个日结工，层层吃回扣，最后落在最前线承担风险的，往往是一群价格廉价的临时工。
平日里风平浪静，大家穿着制服排一排，看起来人员齐备、符合标准，可一旦真的遇到突发事件，这种虚假的草台班子瞬间就会被现实扒得底裤都不剩。
要知道赛车可是一项以秒计生死的极限运动，容不得半点马虎。
如果生命安全的最后一道防线只能寄希望于对手的英雄主义，那么这项赛事可能真的就没有存在的必要了。
