文/修斯
不得不说，如今越来越多的方盒子车型出现在了大众的视野之中，无论是拥有强大越野能力的硬派越野车，还是造型硬派的城市轻越野，都受到了更多消费者的喜爱，逐渐被大家所认可。而2月份的方盒子车型销量也正式公布。
在整个2月份，由于春节的到来，整个春季期间的购车需求下降，加上车市运行也出现一定程度的暂停，导致整个汽车市场的销量都不是太好，可以说是一年中的淡季。比如1月的单一车型销量冠军能够卖出超4万台，而2月的车型销量冠军仅为2万多台。方盒子车型市场同是如此。
拿到销量冠军的是老牌车型哈弗大狗，以7004辆的销量拿到第一，虽然销量上较1月有所下降，但能在普遍都下降的环境中脱颖而出。哈弗大狗此前的销量一直都不错，长时间都能问鼎方盒子销量冠军，不过在同样定位为城市轻越野的捷途旅行者上市后，市场被一定地压缩。
而排在第二的就是近期的明星车型捷途旅行者，6802的销量仅落后大狗200多台。捷途旅行者自上市以来，第三个月就实现了销量破万，此后也连续三个月超过一万台，不过在春节期间还是出现了下跌。
销量排名前二都是定位为城市轻越野车型，能够看出这类车型更能受到大众消费者的认可。传统的硬派越野车，虽然有着强大的越野能力，但是在大众市场，越野还是较为小众，并不是人人都越野，大多数只是喜欢这样硬派的外观，买一台越野车来作为城市代步，确实有些浪费。并且硬派越野的高油耗，带来的高成本，也不是大众所能接受的。
而大狗这类城市轻越野，同样拥有霸气的外观，油耗还低，整车的价格也更低，更适合没有高强度越野需求的大众消费者，或许看起来能越野比能越野更为重要。
排在第三的则是近年来的明星越野车型坦克300，虽然大批越野车型的出现，瓜分了坦克300的市场，但凭借其更低的起售门槛，更高的性价比，依然还是越野车中销量最高的，随着后续插电式混动版本的推出，将继续在销量上进行突破。
排在第四的则是比亚迪旗下的方程豹豹5，销量为2582，作为比亚迪在越野领域的首次尝试，可以取得这样的成绩也还算理想，凭借电机带来的强大性能，也是受到了越野玩家的认可。
紧接着是四款长城旗下的车型，分别是坦克500、哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T以及哈弗二代大狗，能够看出长城在越野领域有着十足的影响力，加上前面的哈弗大狗和坦克300，前十中能够有6款车上榜，旗下产品能够被广大消费者所认可。
让人意外的是仰望U8居然以833台的销量排在了第十位，并且在前两个月的销量还能达到1600多台，对于一台价格超百万的车型来说，能够取得这样的成绩确实是意料之外。
写在最后：
总体看来，方盒子车型在近年来确实越来越流行，越野这个小众市场也得以放大，在未来，还会有更多方盒子车型的到来，无论是越野还是轻越野，混动还是纯电，都能给消费者带来新的选择。
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