长安也玩“电比油低”，启源Q05放诚意，长续航版不到十万

长安也玩“电比油低”，启源Q05放诚意，长续航版不到十万

新年一开局，中国汽车市场就已经进入到了困难模式，首当其冲的推手就是比亚迪，开年之后接连上市了多款所谓的荣耀版车型，相比去年的冠军版车型价格下探更明显，特别是比亚迪秦plus荣耀版直接把价格门槛拉低到了7.98万，算是彻底打响了价格战。而其他自主品牌也不是吃素的，比如长安汽车最近也开始跟进价格战，其中长安启源Q05长续航版本开启了优惠促销，原本13.19万的指导价，如今可以下探到9.69万。

对于一款本身就是要走性价比路线的车型来说，相当于直接下调了3.5万，这已经是接近7折的水平了，所以价格方面的诚意很明显。要知道这是一款定位新能源领域的紧凑级SUV，虽然尺寸相对入门，总长度4539mm显得略小一些，不过轴距2656mm带来的后排空间并不算局促。

这款长安启源Q05确实能看到一些熟悉的影子，因为整个白车身结构显然继承了长安CS55plus传统燃油车的风格，可以说是一款油改电车型。不过外观造型方面和长安CS55plus还是做出了一些差异感，车头前脸采用封闭样式，有种新势力的感觉了，长安启源品牌还有单独的车标logo。

车内也确实保留了长安CS系列的经典中控台面风格，比如数字液晶仪表盘和中控车机悬浮大屏幕分开布局，而且空调控制区域保留了一排传统按键，而且作为一款新能源定位的产品，依然采用了电子挡杆设计。

这次长安启源很聪明，直接把125公里续航的版本价格拉低，因为这个版本竞争力确实更强一些，搭载了18.99度电的锂电池组，能够带来125公里纯电续航能力，如果是日常上下班短途代步通勤，那么采用纯电模式也基本够用。

除此之外还提供了一台1.5L自然吸气发动机，内燃机输出功率虽然只有110马力，但属于混动专用，热效率确实比较高，即便是亏电状态下油耗也能控制在百公里5.3升，日常用车成本比较低。而且这次开启了优惠的长续航版本匹配了215马力电动机，所以整套系统的综合输出并不弱。

总体来看长安启源Q05这次是有诚意的，尤其是125公里续航AIR版本直接把价位下探到9.69万，让一款配置不错的新能源插电混动紧凑级SUV具备了10万以内市场的竞争力，对于普通工薪阶层消费者来说挺有吸引力。