奔驰Q2中国销量跌30%不是车不好，是时代变了

　　2026年二季度奔驰发布财报，全球销量417765辆，同比下滑8%，收入同比下降3.31%；调整后息税前利润、净利润同比分别上涨16%、13%，利润增长依靠缩减成本、调整产品结构。中国市场单季交付98624辆，同比暴跌30%，上半年累计销量下滑28%，中国市场份额由31%降至21%，欧洲、北美、德国市场销量均实现上涨。奔驰下调全年营收预期，为中国业务计提7.04亿欧元资产减值。
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　　　奔驰官方将中国销量下滑归因为国内价格竞争激烈、新旧车型交替产能爬坡，同时存在阶段性控量、渠道优化的主动安排。同期宝马、奥迪在华销量同步下滑，BBA整体跌幅超22%，国内新能源车渗透率突破60%，豪华车评判标准转向芯片、智驾、高压快充。奔驰计划2027年前在中国投放七款专属车型，含多款MB.EA架构纯电车型，2025至2027年全球落地四十余款新车。

　　　奔驰拥有长期品牌积淀，盈利表现稳定，S级、G级具备品牌优势。奔驰加速落地纯电平台、投放中国专属车型、扩充本土研发团队，应对市场变化。奔驰后续能否贴合国内市场需求、适配本土发展节奏，将影响其在中国市场的销量走势。