激光雷达，它可不是只有搞无人车的工程师们才需要琢磨的词儿。最近，速腾聚创这家公司搞了个大动作，把他们的数字化激光雷达EM平台推向了批量交付，这可是个实打实的行业里程碑。很多人也许对“数字化激光雷达”还有些云里雾里，但你要是走进新一代高端智能汽车，别奇怪，无形中它就护着你的驾车安全。
整个事件的主角是速腾聚创，以及那一串名字密密麻麻的EM激光雷达家族：EMX、EM4，外加针对各大车企量身定制的版本。这些可不是摆设，是真家伙，真正进入了规模量产阶段。简单来说，现在不止是个别车型“尝鲜”，得益于这波技术下沉，高性能、高可靠性的激光雷达正批量上新一代高端智能车型，换句话说，国产高端车已经提前感受到了未来的味道。
先说点干货，别被那些看似高大上的参数吓唬到。EMX，是主打L2级别辅助驾驶市场的激光雷达，号称“真192线”，每秒输出288万点的高清点云信息，最远能探测到三百米，啥意思？就是它看得更远更清楚，能帮助智能汽车及时识别远处的障碍物。而且体积够小巧，不像早些年车顶那个“铁疙瘩”，现在你都很难发现它藏在哪里。
EM4就更不简单，该产品是目前整个行业里唯一能够量产的“超500线”数字化激光雷达，线数什么意思？简单说，能分辨的细节更多。从520线一路飙到2160线，分辨率都赶上“鹰眼”了。假如你家车能装上这个雷达，自动驾驶时碰上个复杂路况，雷达照样给你看得明明白白。EM4的优势还在于自家团队搞定了芯片自研，采用SPAD-SoC和VCSEL数字化技术，性能直接拉满，测距最远600米，反应速度比传统雷达快得多。
再来说说这场技术进化的背景。2017年，速腾聚创就悄悄搞起了芯片自研，拉了一支专业团队从激光发射、扫描到信号接收、处理全部自主搞定，连芯片都做到了“车规级”（专门针对汽车可靠性标准设计），随便哪个环节掉链子都不行。如今，大面阵SPAD-SoC芯片已经量产，这玩意儿能把接收系统和回波识别全部集成一块，体积小，小巧灵活，还降低了功耗，让整个激光雷达系统变得结实又聪明。
别以为只是嘴上说说。过去半年多时间，这一整套数字化EM平台已经获得全球8家大型汽车厂的“真金白银”订单，覆盖45款车型，都是行业有头有脸的企业。你能想到的吉利、一汽红旗、国内顶流新能源车企、日系三大厂之一、欧洲豪华品牌合资公司，全都来买单。EMX拿下了国内新能源头部车企多达32款车型的独家供应订单，EM4则跑进了上汽智己、欧洲豪华品牌、皮卡新势力等车型。别说，还真有种“雨露均沾”的味道。
如果用中国人爱说的一句话：打铁还需自身硬。说是全球唯一能量产的500线以上数字化激光雷达，听起来有点像王婆卖瓜，但背后确实是靠芯片搞定了数字化与集成度这根筋。你要是还觉得激光雷达只是噱头，真建议亲身体验一次L2、L3级自动驾驶，大雾、雨雪、黑夜中遇上横穿马路的小动物或者突如其来的障碍物，传统摄像头可就有点懵了，这时候听声辨位、激光击破迷雾才是王道。
EMX解决了什么问题？原本L2级别辅助驾驶市场需要大量价廉物美的小体积雷达，可惜一直没厂商能兼顾价格、性能和可靠性。只有速腾聚创靠着自家芯片和数字化技术，把EMX体积做到最小，性能做到顶级，价格也更跟得上大众市场的胃口，妥妥的“薅羊毛”神器。
EM4更是自动驾驶市场的王牌主力。L3、L4级别可不是喊口号那么简单，没点真本事上不了路。超500线的定制化能力，满足了不同厂家各种花样的需求：你要高清感知，就搞到2160线；你要低成本，也能定制192线、256线。不愧是“刷子”的世界，想多细就能有多细。
而这背后的自研芯片，是让速腾聚创实现断代升级的根本。大面阵SPAD-SoC芯片成了行业的“打怪利器”。把原本复杂的信号接收流程一股脑塞进高集成芯片里，系统更干净利索，发热和能耗都压下去了。换成汽车圈的话说，就是发动机和电池都更持久更靠谱，谁不心动？
此外，用芯片来驱动摩尔定律式的升级迭代，成本持续降低，性能年年上涨，这才是让激光雷达用品质和数量打出规模效应的原因。数字化现在成了行业共识，但批量交付、车规量产乃至国产芯片搞定全链条，这种硬实力还真只有少数能做得到。
也别忘了，速腾聚创还有全固态数字化激光雷达E1，和EMX、EM4构成黄金搭档，覆盖了智能驾驶所有场景。无论是辅助驾驶还是高级自动驾驶，主流车企都能按自己的需求搭积木式定制方案，既灵活又实用。
很多人觉得自动驾驶是吹出来的梦，离咱们日常用车生活很远，但速腾聚创这波波澜壮阔的量产，已经悄无声息地把“科技平权”推进了一大步。以前只有里程碑工程里才能见到的高端装备，现在变成了大厂批量交付、车主触手可及的标配。这种变化让人联想到“星星之火可以燎原”，产业升级和智能出行的拐点正在路上，只要你还乐于尝鲜，未来的车路协同可能比你期待来得更快。
在中国制造和中国智造的风口浪尖，能拿下头部企业订单、实现“真金白银”大规模量产，这可比墙上画饼来的更加踏实。现在看来，激光雷达已经不是高级车的“炫技”标签，而是明白人都明白的安全底牌。万物互联的汽车，可能比你现在用过的手机还要更聪明。别惊讶，下次买车记得先看看有没有“数字化激光雷达”加持，毕竟，聪明才是硬道理。
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