兄弟们，今天咱们聊个有意思的事儿！
最近后台有粉丝私信问我：“听说雷克萨斯给经销商的返点能到10%甚至35%，这是啥操作啊？”
我一听就来劲了，赶紧扒了扒内幕，结果发现这水比咱们想的还深！
先说返点到底是啥。
简单来说，就是厂家为了激励经销商多卖车，按销售额给“提成”。
比如卖一辆30万的车，返点10%就是3万，35%直接飙到10.5万。
但雷克萨斯作为纯进口豪华品牌，国内没生产线，车都得从日本运，成本本来就高，为啥还能给这么高的返点？
这里头藏着两个套路：一是贷款返点，二是捆绑消费。
举个例子，有兄弟车蹭了护栏，保险刚报完，手机就被4S店打爆了。
为啥？
因为修车费里藏着返点！
比如定损1万，4S店可能从保险公司拿30%返点，再忽悠你加个“原厂贴膜”又多赚一笔。
更绝的是贷款买车——雷克萨斯ES200指导价29万，如果你选5年贷款，落地价能压到24万，但利息年化超7%，4S店光贷款返点就能吃14%。
算下来，贷20万返2.8万，比卖车利润还高！
说实话，这种情况并不罕见，但雷克萨斯这波操作属实有点“又当又立”。
表面看，高返点让车价更便宜，但细想全是坑：第一，贷款利息比房贷还高；第二，不要以为捡了便宜，其实早被算进成本里；第三，为冲业绩服务缩水，一旦扯上纠纷，我们才是真正受害者。
更气人的是，这种“高息高返”模式已经被监管盯上了！
重庆金融局年初发文整治违规行为。
这就是4S店和金融机构合谋掏空消费者钱包的套路。
兄弟们，我们花钱买车图的是省心，而不是成为“人形提款机”啊！
雷克萨斯的这个内幕，说到底还是利用信息差割韭菜。
作为消费者，我们得记住三句话：一不贪小便宜，两不轻信销售话术，以及三算清总账再掏钱。
下次遇到“超低首付”“免息贷款”，先问自己：这钱到底谁在赚？
最后喊话雷克萨斯：豪华品牌的底气是品质和服务，而不是套路和算计！
也请大家点赞转发，让更多人看清这些套路，我们评论区见！
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