比亚迪销量遇冷，汉能稳住吗？

比亚迪的“风云”之路

在当下汽车市场，比亚迪正经历着一场不小的风波。2025年6月，比亚迪全球销量38万辆，海外市场销量翻了两倍多，可国内销量却下跌了7%，连续三个月下滑，这状况让人着实捏把汗，老大哥的位置似乎不太稳了。

国内市场，各大车企纷纷发力。吉利银河紧跟比亚迪步伐，价格还更低；零跑C10降价至12万，小米新车一上市就定单满额。比亚迪降价海报满天飞，可消费者却更加谨慎，担心今天买明天降，还怕质量缩水。经销商仓库里还压着四万多辆库存，生产线甚至传出要减产的消息。

海外市场看似风光，月销九万辆，但特斯拉在欧洲早已布局，比亚迪充电网络尚未完善。越南泰国也开始发展电车，海外红利还能持续多久是个未知数。再看电池数据，6月装机量27GWh，每辆车仅71度电，高端车型难以支撑，利润空间堪忧。

在国内，比亚迪像是在劈叉，一边国内市场腿软，一边国外市场腿长。但根基不稳，房子迟早会塌。特斯拉能涨价，靠的是软件收费。比亚迪还在价格战里挣扎，高端品牌销量远不如蔚来ET5。

不过，比亚迪也有亮点。2025款比亚迪汉同步给DMi，朋友评价其前排玻璃双层夹胶静谧性好，保留实体按键，前脸更漂亮，底盘五连杆优化。汉这款车自发布以来销量一直很高，设计经典，空间大，品牌保有量大。比亚迪正在用实力告诉我们，20万级别的车该是什么样。未来，比亚迪能否稳住阵脚，让我们拭目以待。