汽车安全新规落地：AEBS 强制安装时代来临

近日，由工业和信息化部组织起草、全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（征求意见稿）正式公开征求意见（截止日期：2025 年 6 月 30 日）。

该标准将全面替代现行推荐性国标 GB/T 39901-2021，首次以强制性要求规定 M1 和 N1 类汽车必须装备自动紧急制动系统（AEBS），并计划于 2026 年起全面实施，2028 年 1 月 1 日正式落地。

核心变革：从 “推荐” 到 “强制”，安全要求全面升级

1. 属性升级：从推荐性标准转为强制性国标，意味着未来所有乘用车及轻型商用车（M1/N1 类）出厂必须标配 AEBS 系统，未达标车型将无法通过认证准入；

2. 覆盖范围扩展：首次将行人、自行车、踏板式两轮摩托车等弱势交通参与者纳入系统识别能力考核，同步引入仿真测试环节，技术要求向 “全场景安全防护” 迈进；

3. 检测体系革新：新增动态目标模拟、复杂路况响应等测试维度，对 AEBS 的环境感知、决策算法及制动执行效率提出更高标准。

车企应对倒计时：检测认证需抢先布局

• 技术适配：针对弱势目标识别、仿真测试等新增要求，提前开展系统兼容性测试；

• 认证流程：新标准实施后，AEBS 将纳入车辆强制认证（CCC 认证）范畴，需同步规划检测周期与认证节点；

• 合规咨询：标准过渡期内（2025-2026 年），可依托平台获取标准解读、测试方案定制及整改支持服务。

平台服务矩阵：全链条助力车企合规升级

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