这几天郑州高温，下班特意去汽修店给众泰SR7做个保养。从16年把它开回家那天算起，已经9年，仪表盘上的数字已经稳稳停在15万公里，车身上的划痕像老伙计脸上的皱纹，每一道都藏着段故事。
开进熟悉的汽修店时，王师傅正蹲在地上擦扳手，抬头看见我就笑：“你这老众泰比我家老大岁数都大了。” 我拍了拍方向盘，真皮套子早就磨得发亮：“该换的都换，机油用全合成的，滤芯也挑好点的。”
咱的众泰是1.5T CVT魔方之心，也就是SR7的顶配
升降机把车抬起来的瞬间，我忍不住凑过去看底盘。当年跑川藏线时磕出的凹痕还在，排气管上结着层厚厚的黑痂，像位饱经风霜的旅人。王师傅拿着手电筒照来照去：“刹车片该换了，刹车盘也得光一刀，不然踩起来会抖。” 我点头时，看见他手指划过轮胎花纹里嵌着的小石子，那是前几天去连云港看苏超未遂去海边时沾的沙粒。
换机油的时候，旧油呈深褐色缓缓淌进油桶，像流走的时光。新滤芯拧上去的瞬间，王师傅突然说：“上次给你换正时皮带还是22年前，跑了快5万公里了吧？” 我愣了愣，还真是，那年带孩子去了趟贵州梵净山，回来就直奔他这儿。
16年5月众泰百城万人交车仪式郑州站活动现场
等保养完发动引擎，声音明显比来时轻快。驶出汽修店时，阳光刚好越过街角的梧桐树，透过车窗在中控台上投下斑驳的光影。当年贴的卡通贴纸早就褪色卷边，却一直没舍得撕——那是孩子刚上小学时非要贴的。
路过加油站加了满箱油，看油表指针稳稳指向满格，突然觉得这15万公里的路程，就像杯慢慢续满的茶。或许它没有现在新车的智能系统，提速也不如从前利落，但方向盘握在手里的熟悉感，仪表盘亮起时的暖光，以及晚上车内的氛围灯，都是别人给不了的踏实。
看着这辆SR7魔方之心，想起了当年16年的一段往事，当年众泰SR7在郑州火得一塌糊涂，郑州好几个店都是趋之若鹜，甚至你想提到SR7还得加价，那时候厂家每个月都给店里很多费用，市场部经理都是爱答不理，毕竟人家有的是费用，电台报纸广告赚的盆满钵满，再后来就有了SR9，更有了开上保时泰，全村你最帅的调侃。其实你想想，现在的电动车不都是有一个外观学人家么，有人说众泰要是现在还有，哪还有这些新势力的份，可惜了，众泰，时运不济，你说当年众泰被人诟病说抄袭，现在咋没人说有的电动车抄袭了？其实众泰依然活着，而且还继续生产整车，只是出口国外而已
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