随着汽车产业进入技术竞争的新阶段，性能车不再是少数品牌的专属领域，中国品牌通过持续的技术积累，正逐步在该领域建立自身优势。消费者对于性能车的需求也从单纯的参数关注，转向实际驾驶体验的感受。领克 03 家族在天津 V1 国际赛车场举办的赛道日活动，正是以实际场景展示中国性能车的技术成果，让用户获得直观体验。
领克03家族的天津赛道日活动吸引了来自全国各地的汽车爱好者齐聚天津V1国际赛车场。活动期间，参与者不仅有机会目睹领克03家族的风采，还能亲身体验其在赛道上的卓越表现。领克03家族的车型在赛道上展现出了强大的性能和操控能力，无论是领克03冠军版，还是领克03+性能进阶版，亦或是领克03+Racing和领克03+TCR CYAN，都让参与者感受到了中国性能车的实力。
领克03冠军版作为家族中的重要成员，搭载了2.0TD T5-7DCT EVO动力总成，最大马力达到254Ps，峰值扭矩为350N·m。这一动力配置使得车辆在加速时能够提供强劲的动力输出，让用户在每一次出发时都能享受到酣畅淋漓的驾驶乐趣。此外，领克03冠军版还采用了高强抗扭车身设计，确保车辆在高速过弯时能够稳稳抓住地面。其百公里最短制动距离仅为35.5m，这意味着车辆在高速行驶时能够迅速、稳定地减速，无论是重刹、走线还是入弯，都能一气呵成，展现出极高的操控性能。
领克03+性能进阶版则进一步提升了性能表现。该车型搭载了Drive-E 2.0TD T6机械+涡轮双增压发动机，最大马力达到309Ps，峰值扭矩为420N·m。与之匹配的是8AT竞速变速箱，这一黄金动力组合为车辆带来了强悍的性能体验。领克03+性能进阶版的百公里加速时间最快仅为5.41s，用户可以通过一键启动赛道模式，瞬间感受到车辆的强大动力。此外，该车型还配备了第六代博格华纳四驱系统，能够智能实现50:50的黄金扭矩分配，进一步提升了车辆的操控性能。刹车系统也进行了升级，采用了03+ Racing同款Akebono前四活塞固定运动卡钳，搭配划线刹车盘，百公里最短制动距离仅为33.5m，制动输出稳定且线性，让速度的收放更加自如。
在天津赛道日活动中，领克03+Racing和领克03+TCR CYAN两款车型也吸引了众多目光。这两款车型均搭载了Drive-E 2.0TD T6机械+涡轮双增压发动机，最大马力达到350Ps，峰值扭矩为450N·m，配备8AT竞速变速箱。这些高性能车型不仅在动力上表现出色，更在操控和稳定性上展现了极高的水准，进一步夯实了消费者对中国高性能车的信心。
七月期间，领克 03 家族推出多项购车政策。购买领克 03 冠军版，可享 10,000 元超享焕新补贴、6,000 元限时购车补贴、2,000 元置换 / 增购补贴；领克或极氪车主置换 / 增购领克 03，额外赠送 15,000Co 积分（至高可享 15,000 元国家报废补贴）；下订领克 03 冠军版并选装 AR-HUD 选装包 + 运动升级包，立减 2000 元。金融方案包括至优 0 元首付或限时 5 年贷 3 年 0 息，首付 11,800 元起，月供 1,668 元，最高节省利息 6,900 元。
汽车产品的市场认可度，需要技术实力与用户体验的双重支撑。领克 03 家族通过赛道日活动让用户直接感知车辆性能，结合购车政策降低消费门槛，推动了性能车的普及。这种模式为中国品牌在性能车领域的发展提供了实践案例，也为行业技术进步与市场拓展的结合提供了思路。
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