开车上路，轮胎就是咱爱车与地面亲密接触的 “小伙伴”。可要是不小心，轮胎被割伤了，不少朋友就开始纠结：这轮胎还能继续用吗？啥时候必须得换了呢？今天，咱就来好好唠唠这事儿。
先讲讲轮胎被割伤的原因，马路上的钉子、玻璃碴子，还有尖锐的石头，这些 “暗器” 冷不丁就给轮胎来上一下。有时候开车习惯不好，在路况差的地方还开得飞快，轮胎也容易被割伤。另外，轮胎 “年纪大” 了，老化磨损，也会让它变得更脆弱，更容易受伤。
轮胎被割伤后能不能继续用，这得看情况。咱先说说轮胎的结构，就好比房子有框架，轮胎也有它的 “骨架”。轮胎正面和地面打交道，橡胶比较厚，里面还有钢丝帮忙 “撑着”；侧面呢，在行驶中要不停地变形恢复，所以侧壁薄，里面是帘布层，就像用帘线搭起来的骨架。这就导致正面受伤一般没那么严重，侧面要是受伤，麻烦可能就大了。
要是轮胎侧面被割伤，得特别小心。侧面可是轮胎比较薄弱的地方，要是割伤深度超过了轮胎帘线层，那轮胎的结构完整性就像被破坏的房子，有塌的风险，这种情况必须得换轮胎了。还有割伤长度，要是太长，轮胎在行驶中可能会进一步撕裂，这也是很危险的，得换！割伤位置也有讲究，靠近胎肩或胎面的割伤，比在胎侧中心的割伤更危险，要是在这些危险位置，大概率也得换轮胎。要是割伤深度浅，长度也不长，位置也不在危险地带，那可以先观察着，不过也得定期检查，看看有没有进一步损伤。
轮胎正面被割伤，情况相对好点。如果只是轻微割伤，深度没达到轮胎磨损极限，一般没啥大问题，还能接着用。那啥是轮胎磨损极限呢？在轮胎中间几道最深的沟槽里，隔一段距离就有个小凸起，当轮胎磨损到和这个凸起平齐，就到磨损极限了。要是正面伤口深度比这个凸起还低，就建议更换轮胎了，因为这意味着轮胎快被割透了，安全风险增加。
除了割伤情况，还有一些其他状况也得考虑要不要换轮胎。比如轮胎老化，时间长了，轮胎表面会出现裂纹，特别是胎侧部分，橡胶也会变硬，失去弹性。一般来说，轮胎从生产日期算，用个五年左右，就算看着磨损不严重，也最好考虑更换，毕竟老化的轮胎爆胎风险会增加。
轮胎要是鼓包了，那绝对得换。鼓包说明轮胎内部帘线断了，就像人的骨头断了，支撑力不行了，随时可能爆胎，这可是非常危险的，一旦发现鼓包，别犹豫，赶紧换轮胎。
另外，轮胎的使用环境和条件也会影响它的寿命。要是经常在泥泞、碎石路面跑，或者总是高速行驶、频繁急加速急刹车，轮胎磨损老化就会更快，这种情况下，也得适当缩短轮胎更换周期。
所以说，轮胎被割伤后能不能用，得综合看割伤位置、深度、长度，还有轮胎整体状况、使用环境等因素。大家平时开车多留意轮胎情况，发现问题及时处理，安全第一嘛！
希望这篇文章能帮大家解决关于轮胎被割伤后的疑惑。要是觉得有用，麻烦动动发财小手点赞关注，祝各位一路平安，财源广进！
全部评论 （0）