为何德系三强忽然降温?车标再难提味?国产车真的全面压制同级?

你最近是不是看着街上那几辆熟悉的三剑客越来越少,感到有点怪?

为何德系三强忽然降温?车标再难提味?国产车真的全面压制同级?-有驾

以前聊到奔驰宝马奥迪,大家第一时间想到的就是“老板开的车”、“有面子”、“这辈子一定要有一辆”。

但现在,身边的人开BBA的越来越少,讨论国产新势力的人却越来越多。

为何德系三强忽然降温?车标再难提味?国产车真的全面压制同级?-有驾

你看,国产车真的崛起了,连高端豪华的门槛都被重新定义。

红旗的豪华感在提升,沃尔沃在国产集团的掌控下也更稳健,辉腾的低调豪华还在某种程度上占据一席之地。

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还有一个有趣的现象:很多人甚至不知道迈巴赫其实是奔驰的子品牌。

再者,新能源的崛起给了更多选择,像比亚迪仰望、华为鸿蒙智行的尊界、吉利极氪9这样的高端车型也陆续出现。

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随着发布会增多、博主也多起来,人们渐渐发现国产也能做出“豪车”的样子。

在参数、体验、舒适度上,他们并不输给外资,甚至在某些场景更合适中国人的需求。

红旗系列的气质提升,也让人觉得“这个牌子也能拉风”。

年轻人的认知也在清醒起来。

过去BBA里有不少人靠门面撑场,做生意、摆体面,但如今选择多了,追求高价的愿望也没那么强。

十几万的国产车就能代步,五菱宏光之类也越来越火。

这并不是说BBA变差,而是中国市场站起来、消费者变得更成熟的一个信号。

也许这只是一个时代的信号,提醒你买车到底要买的是什么?

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