最新消息一：
川崎中国发布2026款全新ZX-4R与ZX-4RR车型，售价较老款最高降幅达12000元，车友们直呼诚意十足。
2026款川崎ZX-4R现价59800元，落地预估总费用66000元；
2026款川崎ZX-4RR现价64800元，落地预估总费用约72000元；
全新款的川崎ZX-4R/RR在全车设计上并没有太大的改动，使用了新的配色，而配置与上一代的车型保持一致，同时也对应第一代2023款ZX-4R/RR的一些小BUG进行修正，例如磁电机螺丝扭矩、车架防水性、火花塞扭矩、板块对称性、车把倾斜角度等细微调整。
其实这一次的川崎ZX-4R/RR车型降价，我觉得是情理之中的事情，原因是全新车型的开发成本均摊与对市场热度变化的适应性调整。或者说降价并非只在国内，全球范围内也有同步调价的现象。所以对于老车主而言就是早买早享受，而对准车主来说，那肯定是迟买多折扣。
对于川崎ZX-4RR这款车型，我们已经对其进行了全面的评测，喜欢的车友不妨回顾往期内容了解更多，如果各位存在任何疑问，也可以后台留言给我们互撩。
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最新消息二：
之前我们在文章里面曾经介绍过日本语里面的“凄”可以表示为炫酷与凌厉的意思。而2026款的川崎Z650S海外发布款，并使用了与Z900相同的“凄”理念，当然在外形设计上也与Z900高度靠拢。
在发动机方面，官方数据显示最大马力61.9匹，最大扭矩62.1牛米，官方平均油耗4.5L/100km，全新的Z650S的参数与老款Z650基本保持一致。
实际上我们也对同平台的Z650RS进行过评测，性能表现实在太好，但基于双缸的设计，在国内并不吃香，所以Z650RS与Z650S均被冷落。实际上我们对这款车型的评价甚高，可以说是经典款的存在。至于在2026年，这款Z650S是否能在国内复燃爆火，那我们就只能静观其变了！
小 结
川崎摩托在中国的市场份额最高时期应该是NINJA400的流行阶段，而随着国内摩托车品牌的不断兴起，分蛋糕的人多了，自然就有了竞争，但基于川崎KAWASAKI的品质与性能表现，ZX-4车型售价59800元起也是情理之中，就是不知道明年开春本田的CB500SF会如何应对？
如果明年的本田CB500SF继续低开的话，那川崎又将使出什么样的杀招呢？实际上摩托车市场的演义一直都还在继续！
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