极核AE7可能要迎来真正的“满血版本”。现款AE7额定功率3.5kW，官方峰值功率达到9.2kW，双电状态下可通过OTA实现97km/h极速。双通道ABS、动态TCS、前90/90-12和后110/70-12半热熔轮胎也没有缺席，已经属于性能电摩里的第一梯队。
最新曝光的满血版则把额定功率提升至5kW，极速进一步来到105km/h。相比现款，额定功率增加约43%，但车身尺寸依旧保持1830×730×1105mm，轮胎规格以及ABS、TCS系统也基本不变。
这意味着新车大概率不是简单换壳，而是在原有车架基础上，对电机、控制器和动力释放进行强化。起步、中段加速以及双人骑行表现，理论上都会更加凶猛。
不过，速度上去只是第一步。5kW电机能否长时间满功率输出，控制器散热、电池放电能力以及真实续航是否缩水，才是决定它能不能称为“满血版”的关键。
目前5kW、105km/h等参数尚未获得极核官方确认，价格、电池容量和上市时间同样未知。
如果最终配置属实，并且售价没有明显上涨，满血版AE7很可能成为105km/h级性能电摩的新热门；但要是动力升级、续航打折，那就不是满血，而是拿续航换速度。
