哎呀，哥们儿，你猜怎么着？
我这做新闻的，尤其是搞科技这块儿，最近这事儿，够劲！
就说这奥迪吧，你说它一个德系老牌子，怎么就犯了这么大一个迷糊呢？
我跟你说，这事儿，比我当年搞砸的那次采访还离谱。
当年我年轻，采访一个新出的智能家居公司，特牛，说他们那套系统，能听懂你所有指令，比你妈还了解你。
我当时就觉得，哇塞，这科技要逆天了！
结果呢？
采访当天，我让他们演示，我说了句“把灯打开”，那系统吭哧半天，给我放了一首摇滚乐！
现场给我尴尬得，恨不得找个地缝钻进去。
这事儿，就跟奥迪这次一样，听着挺唬人，实际呢？
你想想，A4！
这名字，在咱们这帮车迷心里，那是什么地位？
就跟北京人心里那碗炸酱面似的，地道，够味儿，吃多少年都不腻。
结果奥迪非要搞什么“奇偶命名法”，说单号是油车，双号是电车。
这脑回路，我当时就觉得，哎哟喂，这就有点“扯犊子”了。
A4，好好的一个车，硬生生给塞到A5里去了。
你说这事儿，是不是跟当年我那智能家居一样，想法是好的，就是执行得太“跑偏”了。
这帮大老总们，总喜欢搞点“创新”，弄点“未来感”。
可是，消费者买车，图个啥？
图的就是个明白，图的就是个顺口。
你突然来这么一套“数字谜题”，谁能受得了啊？
尤其是A4，这名字，多少年积累下来的口碑，多少车主的心头好，你说改就改？
这可不是换个头像那么简单，这是把人家的感情，人家的记忆，硬生生给“掰”了。
我一直觉得，这名字，它承载的东西可多了。
就拿我这老北京的胡同来说吧，一条胡同一个名字，叫了多少年了？
你突然说，这条胡同以后就叫“数字1号”，另一条叫“数字2号”，你说这街坊邻居能答应吗？
这车也一样，A4，它就是A4，它代表着那一批车，那一代人的情怀。
结果，S4没了，RS 4也没了，全被塞到S5、RS 5里去了。
这家族谱系，一下子就乱了，跟过年吃饺子，突然发现馅儿不对了似的，别扭！
你说奥迪这CEO，这回也算“栽了”，承认自己“一步错棋”。
这事儿，你说也巧了，他们这电动化转型，这两年也没少挨“打”。
当初都觉得电车要爆发，结果呢？
市场反馈，远没他们想的那么“热烈”。
这时候，你还大力削弱燃油车的招牌，这不就是“逆风尿尿”嘛，找不自在。
销量下滑，纯电车销量也停滞，这数字，比什么都来得实在。
所以说啊，这名字，它就是一个“引子”，一个方便大家聊天的“小玩意儿”。
真要命的，还是车本身。
你车好，技术牛，设计棒，用户体验佳，那谁还管它叫A4还是A5啊？
不过，这回奥迪也算“疼了，明白了”。
他们说了，要回归老路子，“A代表轿车，Q代表SUV，后面数字看大小”。
这才是咱们认识的奥迪嘛！
A4，它要回来了！
这消息，对那些还在等奥迪的车迷来说，绝对是“强心针”。
当然了，已经卖出去的，人家说了，不追溯。
你现在手里的A4，还是A4。
但下一代，它就真的、真的、真的要叫回A4了！
这事儿，给整个汽车圈儿都提了个醒。
搞创新可以，但不能“拍脑袋”。
得琢磨琢磨消费者心里怎么想，人家的习惯是什么。
不能老觉得“我创新，我牛逼”，最后把自己给“绕”进去了。
就像我们常说的，“温故而知新”，有时候，最老套的，反而是最管用的。
你说呢？
这事儿，也看出奥迪这公司，关键时候，还算有点“担当”。
敢承认错误，这本身就是一种进步。
我倒是挺期待，下一代A4回来的时候，能给我们点儿“惊喜”。
毕竟，奥迪这技术底蕴，那还是杠杠的。
所以啊，哥们儿，下次咱们再聊车，又能自豪地说出那个熟悉的“A4”了。
虽然这一折腾，有点“跌宕起伏”，但好歹是往对的方向“掰”回来了。
你觉得呢？
这事儿，你有什么想说的，尽管在评论区“唠唠”。
我这儿，“用车社”，洗耳恭听！
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