你在展厅里看到它的第一眼，空气仿佛都按下了快门。
纵横这个独立高端越野品牌，宣布首款皮卡F700将于8月6日上市。
6月23日，预售就已经开启，头号玩家-5座版的预售价定为36.49万元。
它定位于全领域豪华越野皮卡，基于纵横的GAIA平台开发。
搭载2.0T插混三电机系统，CLTC综合续航可达1300公里，综合功率约904马力。
还支持800V快充技术。
外观上，它采用黄金分割比的驾驶舱前置布局，前悬更短。
驾驶席有专属进气道，左侧引擎盖隆起，非对称导流槽指向三电系统的散热。
车漆用“沙海金”三层微晶粒子，和“玄岩黑”的抗刮纳米涂层，易剐蹭处覆盖消光材质。
尺寸方面，长5495mm、宽2050mm、高1985mm，轴距3350mm，车宽跨越2米，近1.99米的高度让它很醒目。
32度的近景角在皮卡里算不错，紧凑前悬让通过性更好。
但15度的离去角受后悬长度影响，越野能力要看路况。
900毫米涉水深度，超过大多数原厂越野SUV。
货厢容积1300升，设有220V电源接口，最高20千瓦驻车发电能力。
还有6.6千瓦的外放电功能，以及3.5吨的牵引资质和拖车取电口。
动力系统搭载鲲鹏超能混动CDM-O，2.0T发动机+前后双电机。
前轴有P1与P3电机，后轴是P4，系统综合功率665千瓦，约904马力。
整备质量超过2.5吨，靠这套组合来平衡动力与能耗。
满油满电续航1300公里，扭矩1135牛·米，配2挡DHT变速箱。
车内还布置了59处原厂无损拓展锚点，为载物与改装提供留白。
中控是15.6英寸悬浮屏配35.4英寸天际屏，纵横OS搭载高通骁龙8255。
辅助系统为猎鹰500，支持NOA领航辅助、自动泊车和540度全景影像。
座椅采用云憩豪华4座布局，前后排加热、通风，前排还有按摩，扶手箱内还装了车规级冰箱。
底盘采用非承载式车身，前后悬架都是双叉臂独立结构。
硬派底盘搭配大功率插混，XWD全自动智能四驱、前后牙嵌式差速锁，以及能量中锁。
前后牙嵌式差速锁为机械锁止，打滑时可100%锁定，可靠性高于多片离合。
能量中锁负责前后轴间动力分配，三把锁在越野地形里可用15种模式。
这套系统在传统硬派皮卡的底盘和越野硬件基础上，给动力和日常使用带来平衡。
你觉得这款F700到底算不算硬派中的豪华边界？
