一汽奥迪Q6L e-tron上市:颜值引领豪华风尚

一汽奥迪Q6L e-tron上市:颜值引领豪华风尚

8月7日,一汽奥迪Q6L e-tron家族正式上市,这消息在汽车圈炸开了锅!奥迪Q6L e-tron售价为34.88-37.88元,奥迪Q6L Sportback e-tron售价为36.88-39.88万元,价格相比预售期间的35.3万起步还有所惊喜。

这款车真是憋了好久的大招。从去年海外版亮相,到今年上半年预售,现在终于正式开卖了。比起那些动不动就50万起步的豪华电动SUV,这个价格还真是有点意思。

什么叫颜值在线,这就是了

说实话,看到Q6L e-tron第一眼,就知道奥迪这回是动真格的了。由R8设计师亲自操刀,奥迪Q6L e-tron以长轴距与短前后悬的比例,勾勒出充满力量感的运动外观,R8设计师出手,你说能不好看吗?

前脸那个封闭式格栅,配上矩阵式LED大灯,夜晚点亮的时候简直像是科幻电影里开出来的。车身线条一气呵成,特别是那个溜背的Q6L Sportback版本,侧面看过去就是一个字——帅!

最关键的是尺寸,国产Q6L e-tron相比海外版本还把轴距加长105mm,轴距达到2995mm,二排拥有商务车级腿部空间。这就是为中国人量身定制的好处,空间大了,家用商用都不怂。

华为加持的智能化体验

这次奥迪和华为合作搞出的智驾系统,可以说是传统豪华品牌里的头一份。搭载华为乾崑智驾,配备双激光雷达和视觉融合感知方案,这配置放在新势力车型里也算顶级的了。

有多智能呢?不仅可精准识别红绿灯状态及倒计时信息,自主完成路口启停决策,还可智能判断待转车道驶入时机。想象一下,你开车经过复杂路口,车子自己判断红绿灯,自己决定什么时候停什么时候走,这感觉是不是很科幻?

一汽奥迪Q6L e-tron上市:颜值引领豪华风尚-有驾

车内四块大屏幕,11.9英寸OLED虚拟座舱、14.5英寸OLED中控屏、10.9英寸副驾屏四块屏幕,可与手机实现五屏联动。坐进车里就像进了飞船驾驶舱,科技感爆棚。

充电速度让人眼前一亮

电动车最怕什么?当然是充电慢、续航短。但Q6L e-tron在这方面给了个大惊喜。采用全域800V架构平台,并且联合宁德时代开发107kWh三元锂电池,电池最大充电功率可达到270kW,电量从10%充至80%用时只需20分钟。

充电10分钟续航里程增加294km,最大续航可达765km。这速度,喝杯咖啡的工夫就能跑300公里,谁还有里程焦虑?

更厉害的是,CLTC纯电续航达到765km,这数字放在40万以内的豪华电动SUV里,绝对是第一梯队的水平。

安全标准没得说

奥迪在安全这块从来不含糊。车身铝合金+高强度钢比例总和高达83%,热成型钢占比34%,搭配激光拼焊工艺与航空级铝合金前防撞梁,打造出赛车级笼式安全车身。

在E-NCAP与C-NCAP碰撞测试中都斩获了五星认证,这可是中欧双料五星认证,含金量不言而喻。

电池安全更是做到了极致,电池还通过了行业最严苛刮底测试、铁球试验、泡水试验、火烧试验等,真正做到不怕撞、不怕刮、不怕水、不怕火、不自燃。这样的安全标准,让人用起来真的放心。

驾控感受还是那个奥迪味儿

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很多人担心电动车开起来没感觉,但Q6L e-tron完全不是这样。采用前后五连杆独立悬挂,配合同级少有的前255mm、后285mm前窄后宽式性能胎组合,有效抑制连续弯道侧倾。

搭载前后五连杆悬架,通过全面的车轮倾角和束角变化控制,实现对车轮运动精准导向,大大提升了操控上限。开过奥迪的人都知道那种精准的操控感,在Q6L e-tron上依然能找到。

市场竞争激烈,但有自己的优势

现在这个价位的豪华电动SUV选择不少。一汽奥迪Q6L e-tron上市后将直面以小米YU7、蔚来ES6、问界M8纯电版为代的新势力品牌冲击;传统豪华阵营中,宝马iX3、新款奔驰EQC也将与之展开正面竞争。

但Q6L e-tron有自己的杀手锏。奥迪的造车底蕴与华为智能技术的深度融合,是Q6L e-tron的核心竞争力。这话说得没错,传统豪华品牌的造车功底加上华为的智能化技术,确实是个不错的组合。

购车政策也挺有诚意

现在买车还能享受不少优惠。9月7日24:00前选购并核销,可享”5,000元定金抵10,000元购车尾款”权益更享至高价值6万元的限时”豪华装备礼”权益还有6重诚意礼遇。

这样算下来,实际成交价格会比官方指导价便宜不少。对于想要体验豪华品牌电动车的消费者来说,现在确实是个不错的时机。

坦白说,Q6L e-tron的推出,让豪华电动车市场又多了一个有力的竞争者。它既保持了奥迪的豪华品质,又融入了华为的智能科技,价格也比较合理。对于那些既想要传统豪华品牌底蕴,又不想错过智能化体验的消费者来说,这确实是个值得考虑的选择。

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你觉得这个价位的Q6L e-tron,在市场上的竞争力如何?会不会成为奥迪电动化转型的一个重要节点呢?

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