1年1万多公里的新车，东风本田英仕派进店，发现一个被忽略的隐患

一辆本田英仕派进店，看着像是新车，查看车架号得知，车是2024年出厂，具体型号是2023款 260TURBO 精致版。

车进店的原因是保养发动机，自买车以来的第二次保养，由于距离4S店较远，单是跑一趟的距离就要百十公里，不划算，所以车主就自己在网上购买套餐进店保养。

打开发动机舱盖，检查发动机，1.5L带涡轮增压，与之匹配的变速箱是CVT类型。机舱盖是弹起式机盖，作用就是在与行人发生碰撞时，保护行人，只是有时候与低矮物体发生碰撞也会使机舱盖弹起，维修成本较高，很多车主都不喜欢这个配置。

四条轮胎都是米其林轮胎，型号是235/45 R18，生产日期是4523，表示是2023年第45周生产，检查轮胎状态都很好。

把车升起来检查底盘，如下图所示，发动机和变速箱底部是一块很薄的铝合金板，只能起到简单的放泥土等杂质的作用，够用了。整体来看，底盘的平整性非常不错，底盘中部排气管两侧是毛毡护板。

拆下护板后，修车师傅发现一个隐患，如下图所示，靠近排气管的位置夹杂有很多麦秆，要知道排气管的温度是很高的，存在自燃的风险。

至于说麦秆为何会夹杂在这里，修车师傅说，大概率是因为有人在路面摊晒麦秆，车从上面经过后，或多或少就会夹杂麦秆。

前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，下支臂是铝合金材质，转向节也是铝合金材质，用料较为扎实。

看下图所示，尾部是两个较大的排气消音器，后悬挂是多连杆独立悬挂类型。

检查后悬挂各部件，采用的是一纵臂三横臂的造型，都是钢铁材质，连接的后转向节也是铝合金材质。

整体检查下来，车是一点问题都没有，毕竟是才一年的新车，唯一存在的一个隐患就是排气管旁边夹杂的麦秆，存在自燃的风险。

这里也给我们一个提醒，若是经过较多晾晒秸秆的路面，要及时对底盘进行清理，一般我们开车到修理厂或修理店，找师傅检查一下底盘，检查时清理一下就可以，一般不要钱，即使要也很少。