要说最近车圈最热闹的事，那必须是奇瑞捷途旅行者新出的四驱征服版了。这车一亮相，直接让一堆硬派SUV爱好者坐不住了——17.49万的价格，配上了传说中的8AT变速箱，还带着四驱系统，这配置放在以前没个二十多万根本拿不下。今天咱们就掰开揉碎，看看这车到底值不值得掏腰包。
第一波升级：动力系统直接拉满
以前大家吐槽捷途旅行者的低配车型用1.5T配双离合，总感觉“差点意思”。这次新车型直接甩出王炸：2.0T发动机加上国产自主研发的浮祯8AT变速箱。这发动机可不是吃素的，一脚油门下去能爆发出390牛·米的扭矩，爬坡过坑就跟玩儿似的。有个试驾过的哥们儿说，开这车加速时推背感猛得差点把手机甩飞，手动换挡还特别灵敏，“咔咔”连降两档超车，那感觉比双离合爽多了！更关键的是，这变速箱可不是随便装上去的，厂家硬是拿200多台车跑了400多万公里测试，生怕车主当“小白鼠”。
第二波升级：四驱系统让越野更稳
买硬派SUV的人最关心啥？当然是能不能“撒野”。新车型配了博格华纳智能四驱系统，还带多地形模式和差速锁。虽然比不上坦克300那种带大梁的“专业选手”，但对付个泥地、雪坡绝对够用。上个月有个车主开着这车去内蒙古草原，半路遇上暴雨，泥坑里打滑的车排成一排，就他挂着四驱模式晃晃悠悠过去了，回来直呼：“这钱花得值！”
第三波升级：砍掉花哨配置，价格更实在
有人担心顶配太贵？这次奇瑞学聪明了。新车型把什么紫外线杀菌、后排隐私玻璃、香氛系统这些“可有可无”的配置全砍了，价格直接降了1万多。用网友的话说：“谁开车还搞灯光秀啊？省下来的钱够加一年油了！”不过像64寸超大天窗、外挂备胎这些硬核设计全给留着，车顶还能加装探照灯和悬梯，开上路回头率直接拉满。
对比竞品：颜值和性价比双杀
隔壁哈弗猛龙靠着混动技术抢市场，但论颜值，捷途旅行者可是请了前路虎设计师操刀，方方正正的造型配上矩阵大灯，停在猛龙旁边就像“西装暴徒”对上“运动少年”。虽然猛龙省油，但旅行者车主老张说了：“混动版年底才出，我就爱燃油车的轰鸣声，踩油门时那‘轰’的一声，混动车给不了！”
总结：要硬核还是要省钱？
说白了，这车就是给“既要面子又要里子”的人准备的。8AT变速箱解决了双离合的顿挫焦虑，四驱系统让轻度越野不再心虚，砍掉鸡肋配置后价格还更亲民。要是你平时爱自驾游，偶尔想挑战个非铺装路面，这车绝对能让你在朋友圈晒图时多几分底气。当然，要是就图个城市代步，低配1.5T版本也能省下好几万。不过话说回来——都买硬派SUV了，谁还甘心只当“马路选手”呢？
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