夜深人静的时候，岳阳市街头霓虹灯闪烁着，在我刚把车停好准备休息时，手机上打开的本地汽车爱好者交流群就开始炸开了锅。
作为一名天天在路上跑的汽车博主，看到这样的新闻心里五味杂陈。
回想起前段时间在岳阳东站附近接朋友的时候，那场景真是让人哭笑不得。黑车、无证网约车把通道堵得水泄不通，有些车子漆面已经磨损得很严重了，并且散发出一股刺鼻的劣质塑料味，在车内坐久了还会感到头晕目眩；安全带卡扣连不上也是常见的问题之一。“
为了抢单，油门踩得震天响、变道不打灯完全把乘客的生命安全当儿戏。
这种乱象背后是某些平台为了抢占市场份额，在算法上动了歪心思，故意把订单派给没有营运资质的黑车，并且用几块钱超低的价格进行恶性竞争。
正规网约车司机交保险、办双证，每个月的合规成本摆在那儿了眼睁睁看着本该属于自己的单子被无证车辆抢走那种憋屈劲儿真的无法描述。
好在岳阳市交通运输综合行政执法支队这次动真格了，联合市公安局巡特警支队、市场监督综合执法支隊和道路运输服务中心四个部门直接把办公室搬到了一起，在九月中旬开始合署办公。
打破部门壁垒的方式效率很高，在岳阳市城区网约车低价无序竞争的情况下出手，平时钻空子的平台这次彻底慌了神。
到十月中旬的时候，相关部门交出的成绩单很好看，在集中办公小组直接请十三家违规平台的负责人喝茶，并把他们平时吃相难看、运营漏洞明显的部分摆出来一一质问。
路面执法力度很大，二十五辆非法营运的黑车被当场暂扣了，在看到那些平时靠违规派单赚取不法收入的老牌子里被抓走的时候人们心里觉得特别爽。
九起违规派单案件已经正式立案调查，八条涉嫌违反规定的线索已经被移交相关部门。
通过这一套组合拳打下之后，岳阳城区的网约车派单合规率就往上蹿了百分之二十。
这就说明，只要监管部门亮出利剑，市场的妖风邪气就会收敛。
坐在车里看着车载屏幕上的实时路况的时候，我一直在思考接下来的行业走向。
整治非法营运从来都不是一阵风的事，岳阳市交通运输综合行政执法支队已经把目光放得更长远了，并打算利用城市出租汽车监管平台的技术手段来进行降维打击。
那些认为风头过后还能继续靠算法打擦边球的平台，这次真的该醒醒了。
监管部门不仅要查车，还要把低价促销和司机劳动权益保护不到位等深层次顽疾一并解决。
当公平竞争的秩序重新建立起来之后，每个遵守规定的司机才有可能真正挺起腰板来赚钱了，并且乘客也可以坐到干净、安全并且有保障的合规车辆里去。
这才是网约车行业应该有的健康模样，也是这座城市交通文明应有的底色。
