一台车能让全家老小齐声点头，这不是中彩票，这是本田CR-V荣耀款给的面子。
30周年纪念，听着挺唬人，但关键是这车到底“荣耀”在哪？别急，先问大家一个灵魂问题——家用SUV你是想好看，还是想好开，还是只要能装？大家伙要面面俱到可不是轻松事，CR-V荣耀款这次就蹲出来给老百姓一个交代：既不拿花里胡哨当卖点，也不拿噱头糊弄人，就奔着实用和安心去。
外观说实话没啥花里胡哨的玩意儿，仍旧是大家熟悉的飞翼式前脸，黑色蜂窝网格，没谁会怀疑本田的标志。这格栅那是越做越大，LED灯一亮，远远瞧着还真有点温柔又霸气的味道。C字形的日行灯，晚上瞄一眼，科技感倒是漏出去不少。但要新意的话，得瞧瞧前翼子板那块“30th Anniversary”徽章，这设计师是想告诉你：这车不是一般货，是堆了三十年口碑才见天日的纪念版。老CR-V车主瞅见了，估计会抿嘴一笑：“这不是我陪跑这么多年的老伙计嘛。”
车身比例不拖泥带水，腰线直接从车头划到尾灯，一笔带过，看着就踏实。车窗上沿的镀铬装饰，和屋顶平行，轮毂是18英寸的双色切削，高调里还透点低调，尤其这星空蓝车漆，太阳底下一晃，金属亮得人合不拢嘴。年轻人想要些个性又不至于独树一帜，这颜色真捞得动。
车尾继承一贯的竖状L型尾灯，但里面灯带弄得更有层次，点亮以后不单调。尾部线条饱满，银色护板跟隐藏式排气藏着掖着，简直像给车穿了件盔甲。你要认CR-V，那只用看尾灯，准成。
进去车里还真让人两眼一亮。老本田的内饰风格没丢，实用是魂，但细节往精致那边靠拢了。中控台对称式设计，显得空间辽阔。中控屏搞成了悬浮式，10.1英寸大屏，亮度高得像家里的液晶电视，操控一点都不迟钝，连接上手机系统很快，支持无线CarPlay、CarLife，手机导航、听歌、啥都能一键操控。语音助手不装蒜，真的能识别连续口令，比如你热得不行，嚷一声：“把空调打开，温度调22度”，它就乖乖行动，省去手忙脚乱。还能在线升级，功能越用越新，仿佛领到一份持续不断的大礼包。
仪表盘变成全液晶，导航能耗啥的显示得清清楚楚。高配连HUD抬头显示也有，车速导航直接投到挡风玻璃，再也不用偏头看仪表，视线不跑路，安全感提升不少。中控和门板都用软材料包裹，还带缝线，摸着细滑。座椅选真皮，软硬适中，支撑到位，那坐上去简直想赖着不走。座椅加热、通风是标配，晚上氛围灯一开，整个车厢都像开了个小酒吧，再忙碌也能缓口气。
本田一向空间第一，这次信心更足了，把“MM理念”玩得溜——乘员空间最大化，机械空间最小化。实际坐上去，个头高点的人，头顶还空一拳，前后排都宽裕。第二排椅子还能滑，能前后调190毫米，靠背也能调角度。全家一起出行，长个的坐后排也不委屈，腿伸得开。满员时座椅往前拉还能多点后备箱空间，谁家出游不是大包小包，能装才是硬道理。
前排座椅电动调节、腰部调节、加热通风，有一说一，比沙发坐着还舒服。后排扶手、双杯架、儿童座椅接口这些没落下，把家用场景照顾周到。储物空间是真得夸一下，门板能塞一升水，中央箱大得像小抽屉，雨伞、包随手一放就顺手，这就是“家用开箱即合”。
聊到配置，本田CR-V荣耀款没压参数，都是老百姓用得上的实实在在设备。安全气囊全系标配，前排、侧向、侧气帘、膝部全覆盖。车身用ACE结构，高强度钢保障保护圈，碰撞分散冲击力，关键部位压铸铝合金，又轻又结实，安全保障不打折。
主动安全升级了，搭载各种雷达、摄像头，功能堆一堆：自适应巡航、车道保持、碰撞预警，甚至盲点、后方穿行都有提示。试驾的时候，电子辅助没抢主角，介入适中，长途和城市拥堵开着很得劲，不担心被科技“管得太严”。
动力方面，两个王牌。一是搭载1.5T涡轮增压发动机，193匹马力，最大扭矩243牛·米，加速有劲儿，高速能上188公里。另一个选项是油电混合，发动机最大功率110kW，电机马力都能上184匹，扭矩高到335N·m，百公里油耗控制在5.49升，省油到让人笑出声。谁说SUV都费油？CR-V荣耀款跑工商路、市区堵车、偶尔长途，油表掉得慢，你钱包就跟着放心。
真实体验才见分晓。两周的试驾，城市通勤，郊区撒欢，谁开谁知道。方向盘低速轻，高速稳，掉头停车易如反掌。动力切换没让人出戏，i-MMD混动系统切换得溜，电和油之间来回调，没生硬顿挫，噪音很小，很家用很温柔。
说底盘，本田CR-V荣耀款依然“韧劲”十足。前麦弗逊、后多连杆悬架，对马路上的坑坑洼洼都能一手抹平。过个减速带，车身没啥多余弹跳；绕个高速弯，侧倾控制得稳稳当当。不是那种彻底软的日系SUV，支撑性有底气，舒适和操控兼顾，日常开着没啥心理负担，也愿意给自家老人小孩坐。
底盘这东西，很多人压根不懂也不在乎。但说到底，天天开，遇上烂路、急刹，总归要靠底盘保驾。本田搞了多年，调校出来，既让舒服也不失乐趣。这些细节，也许只有真正开过的人才能体会到，这才是用心的地方。
从外到内看下来，CR-V荣耀款像是老本田情怀饭，又添了点现代科技佐料。外观低调，但用心雕琢，内饰实用里加点精致，空间宽敞得能装下全家的幸福，小聪明配置全是为生活服务。动力够省，也兼顾驾驶乐趣。说到底，这车真的是那种让全家都满意的靠谱伙伴，无论是谁坐进来，心里都能踏实。
你要拿它和那些新潮网红SUV比时尚，比配置数值，可能没啥花活。但在实实在在的日子里，谁家不需要一个省心、能装、坐着舒服，看着顺眼的“老朋友”？这CR-V荣耀款，算是不吵不闹，玩得就是岁月和口碑。等你开上路，再回头琢磨：市面上那些某某“黑科技”、“遥不可及”的炫酷功能，真能百炼成钢，还是一阵风？话不多说，谁家有打算换车，不妨带上一家子去试试这台CR-V荣耀款，看看它会不会也变成你家的“常青树”。
大家怎么看待家用SUV的“实用”跟“花哨”之争？你愿意为了一个小智能，亏了空间和舒适吗？或者，和家里人一起出门，最看重的又是啥？留言说说自己的用车心声，也许你一句话，就能帮到下一个选车纠结的人。
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）