在如今竞争激烈的15万级中型SUV市场，消费者的需求日益多元化，既要空间宽敞、配置丰富，又要动力强劲、续航扎实，而且还能有出色的智能体验。而8月18日开启预售、8月26日正式上市的捷途山海L7 PLUS，似乎就是为满足这些需求而生，它以长续航豪华电七座、智能双冰箱、旅行小房车等独特卖点，迅速在市场中掀起波澜。接下来，就让我们深入剖析这款车，看看它到底实力如何。
新车外观设计整体走的是简约路线，却又不失科技感，家用属性满满。前脸部分，C形大灯与贯穿式日行灯的组合极具辨识度，点亮后在夜间拥有很高的识别度，无论是城市穿梭还是长途旅行，都能保障足够的照明。圆润的轮廓没有过多锐利的线条，攻击性被弱化，给人一种亲和的感觉，这种设计更容易获得全家上下不同年龄段成员的喜爱。
车身侧面，平直线条的运用拉伸了视觉长度，让整车看起来更加修长。车顶行李架是一个非常实用的配置，对于喜欢自驾游的家庭来说，可以轻松装载露营装备，拓展了出行的可能性。隐藏式门把手不仅提升了整车的颜值，使其看起来更加流畅，还能有效降低风阻，对提升续航有一定帮助。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4810/1930/1705mm ，轴距达到2820mm，这样的准B级尺寸在同级别车型中表现突出，为车内宽敞的空间奠定了基础 。
车尾部分，竖向贯穿尾灯与前脸相互呼应，点亮后的效果十分醒目，在夜间行驶时能大大提高车辆的辨识度，减少追尾等事故的发生概率。扰流板的加入则增添了一丝运动气息，让整车看起来不会过于沉闷。从整体外观来看，捷途山海L7 PLUS在满足家庭实用需求的同时，也兼顾了当下消费者对于颜值的追求，无论是日常城市出行还是长途旅行，开出去都不会丢面子。
坐进车内，双色环抱式的座舱布局给人一种温馨的感觉，就像回到家一样舒适。悬浮式的仪表和中控屏设计，减少了大量的实体按键，让车内线条更加简洁流畅，现代感十足。这种设计不仅符合当下的审美潮流，也让驾驶者在操作时更加便捷，减少了寻找按键的时间，提升了驾驶安全性。
不得不提的是，15.6英寸的悬浮中控屏支持左右10度偏转，这个设计堪称神来之笔。当副驾想要操作车机时，屏幕可以向副驾方向偏转，方便副驾操作各种功能，比如设置导航、播放音乐等；而在主驾驾驶过程中，又不会因为副驾操作屏幕而干扰到视线，充分考虑到了主副驾不同的使用场景，细节之处尽显用心。
车机系统搭载了全新的TOUR OS 3.0，全新设计的UI界面搭配智能灵动岛和副驾负一屏，操作逻辑更加清晰明了，即便是初次上手的用户也能快速熟悉。系统接入了AI语音大模型，这使得车机不再仅仅是一个简单的娱乐和导航工具，它更像是一个随车的智能助手。不仅能够快速响应日常的指令，比如开关车窗、调节空调温度等，还能解答各种百科知识以及专业问题，在旅途中为家人带来更多的乐趣和知识。比如孩子突然问起某个历史事件或者自然现象，车机就能迅速给出准确的回答，让出行变得更加充实。
在材质用料方面，车内运用了大量的软性材质包裹，车门扶手、中控台边缘等经常触摸到的地方摸上去手感细腻，完全没有那种廉价的塑料感。这对于提升车内的整体质感和驾乘体验非常重要，让消费者花的每一分钱都能实实在在地感受到价值。
新车采用了与理想同源的佛吉亚座椅，从源头上就保障了座椅的高品质。座椅拥有12层复杂结构，其中20mm厚的舒适性发泡层，带来了柔软又不失支撑的乘坐感受，就像坐在家里的大沙发上一样。长时间乘坐也不会觉得累，无论是日常上下班通勤，还是长途自驾游，都能为驾乘人员提供舒适的乘坐体验。
在座椅功能方面，前排座椅支持按摩、加热、通风等功能，一应俱全。想象一下，在寒冷的冬天，打开座椅加热，瞬间就能感受到温暖；在炎热的夏天，开启通风功能，告别闷热黏腻。而按摩功能则能在长途驾驶后缓解疲劳，让驾驶者能以更好的状态继续前行。主驾座椅还支持12向电动调节，包括腰托等细节调节，能够满足不同身材驾驶者的需求，找到舒适的驾驶姿势。
第二排座椅同样配备了加热功能，这在同级别车型中并不多见，充分体现了对后排乘客的关怀。而且第二排座椅不仅支持131°的无极电调躺平，再加上2820mm的超长轴距，后排乘客可以轻松翘起二郎腿，甚至可以半躺着休息，享受惬意的出行时光。对于有老人和小孩的家庭来说，这样舒适的后排座椅非常重要，能让他们在旅途中更加舒适和安心。
另外，该车还拥有同级少见的“魔方电动7座”设计（2 - 3 - 2布局）和全车座椅电动调节功能，通过电动调节，实现高达32种座椅组合模式。这意味着它几乎能覆盖所有你能想象到的装载和乘坐场景。比如当需要搬运大件物品时，可以将部分座椅放倒，形成一个超大的载货空间；当全家出行时，七座模式又能满足所有人的乘坐需求；而在露营时，还可以将座椅调整成舒适的休息模式，变成一个舒适的“移动卧室”。
对于一款中型SUV来说，空间表现是非常重要的。身高180cm坐进前排，调整好合适的驾驶姿势后，头部空间还有一拳多的余量，不会有丝毫的压抑感。保持前排座椅位置不变，来到后排，腿部空间超过两拳，头部空间也有一拳左右，即使长时间乘坐也不会觉得局促。而且第二排地板几乎纯平，中间乘客的脚部也能有舒适的放置空间，不会因为凸起而难受。
在七座模式下，第三排也并非形同虚设，对于身高170cm左右的乘客来说，短途乘坐还是比较舒适的，不会觉得过于拥挤。当然，如果是长途旅行，第三排可以作为应急使用，或者让小朋友乘坐。当不需要七座时，将第三排座椅放倒，后备箱就会形成一个非常规整且宽敞的储物空间，可以轻松放下几个大行李箱，满足家庭日常购物、出行等需求。
如果将全车座椅放倒，更是能得到一个3米超级大床房般的空间，或者二三排放平秒变2米旅行房，副驾向后放平+二三排放平变午休房、主副驾向后放平秒变二人世界等多种组合。无论是在自驾游途中休息，还是户外露营，都能提供舒适的休息环境，真正实现了“旅行小房车”的概念，让家的舒适延伸到每一段旅途。
如前文所述，新车搭载的TOUR OS 3.0智慧AI座舱系统，在车机系统方面表现出色。除了前文提到的智能灵动岛、副驾负一屏和AI语音大模型外，它还支持在线导航、在线娱乐、手机互联、OTA升级、远程操控等常用功能 。
在线导航功能精准且实时更新路况，能够帮助驾驶者避开拥堵路段，规划便利路线。在线娱乐功能丰富，拥有海量的音乐、有声读物等资源，让旅途不再枯燥。手机互联功能可以方便地将手机上的信息同步到车机上，实现无缝衔接。OTA升级则能让车辆的车机系统不断更新，保持新的功能和性能，就像手机系统升级一样，不断带来新的惊喜。
远程操控功能也非常实用，在炎热的夏天，可以提前通过手机远程打开车内空调，让车内温度降下来，上车就能享受清凉；在寒冷的冬天，也能提前预热车辆，让出行更加舒适。而且还可以远程查看车辆的状态，比如剩余电量、油量等，做到心中有数。
新车搭载了猎鹰500驾驶辅助平台，具备L2+级的驾驶辅助能力，在城市和高速场景下都能为驾驶者提供有力的帮助。
在城市场景中，它可实现红绿灯识别、拥堵跟车、窄路避障等操作。当遇到红灯时，车辆能够自动识别并减速停车，当绿灯亮起时，又能自动启动跟车，大大减轻了驾驶者在拥堵路况下的驾驶负担，让驾驶变得更加轻松。在窄路行驶时，如果遇到障碍物，车辆能够及时识别并采取避让措施，避免刮擦等事故的发生。
在高速场景下，它支持车道保持、自动变道、导航领航等功能。车道保持功能可以让车辆始终保持在车道中间行驶，避免偏离车道；自动变道功能在开启转向灯后，车辆会自动判断周围路况，在安全的情况下完成变道操作，非常方便。导航领航功能则结合了导航和驾驶辅助，能够根据导航路线自动规划行驶策略，比如在需要下高速时提前变道等，让长途驾驶更加省心。
而且，这套系统还结合了车内高性能感知模组与OTA可扩展架构，支持后续持续迭代更新，随着技术的不断发展，它的驾驶辅助能力还会不断提升，为用户带来更出色的驾驶体验。
对于家庭用车来说，安全是重中之重。新车采用了笼式车身结构，高强度钢占比达到86%，热成型钢占比21%，高强度可达1500Mpa，打造出了坚固的“磐石车身”。这种高强度的车身结构在发生碰撞时，能够有效吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。
车身扭转刚度达到25000 N·m/deg ，比肩沃尔沃级车身安全，这意味着车辆在行驶过程中，尤其是在高速行驶或者遇到复杂路况时，车身的稳定性和抗变形能力更强，能够提供更好的操控性和安全性。
在安全配置方面，该车配备了多个安全气囊，包括主副驾安全气囊、侧气囊、侧气帘等，为车内乘客提供全方位的保护。同时，还配备了ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配系统等一系列主动安全配置，能够在紧急情况下及时介入，避免事故的发生或者减轻事故的严重程度。
新车基于昆仑超级混动平台开发，搭载鲲鹏超能混动C - DM系统，全系标配第五代1.5T GDI混动专用发动机，最大功率115kW ，扭矩220N·m，发动机热效率高达44.5%。这套系统综合输出功率为265千瓦，综合扭矩达到530牛·米，支持串联、并联及EV多种驱动模式切换，配合iEM智能能量管理系统，实现电池SOC与发动机运行的智能协同调度。
在驾驶中，无论是城市道路的起步、加速，还是高速道路的超车，都能感受到充沛的动力，完全不会有拖沓的感觉。而且在不同的驾驶模式下，车辆的动力响应和驾驶感受也有所不同，可以满足驾驶者不同的驾驶需求。
在续航方面，它的表现更是出色。CLTC纯电续航可达220km，对于日常城市通勤来说，一周充一次电基本就足够了，完全可以当作纯电动车来使用，节省了燃油成本。而综合续航更是达到了1700km，即使是长途自驾游，也不用担心续航问题。并且它支持75kW快充，20分钟就可以从30%充至80%，大大缩短了充电时间，在旅途中也能快速补充电量，继续前行。
底盘方面，新车搭载了CDC电磁悬挂系统，这在同级别车型中是比较少见的配置。该系统支持舒适、标准、运动三种阻尼设定模式，可以根据不同的路况和驾驶需求进行调节。
在舒适模式下，悬挂会变软，能够更好地过滤路面的颠簸，即使经过减速带或者坑洼路面，车内的乘客也不会感受到明显的震动，就像坐在魔毯上一样舒适，非常适合日常城市驾驶和长途旅行。在标准模式下，悬挂的阻尼适中，兼顾了舒适性和操控性，无论是在城市道路的转弯，还是在高速道路的行驶，都能提供稳定的支撑。而在运动模式下，悬挂会变硬，车辆的操控性会得到进一步提升，转向更加精准，驾驶起来更有激情，适合喜欢激烈驾驶的用户。
配合26处超大底盘衬套优化车身震动隔离能力，捷途山海L7 PLUS在动态表现与舒适性之间取得了很好的平衡。在驾驶过程中，既能感受到车辆的稳定性和操控性，又能享受到舒适的乘坐体验，无论是驾驶者还是乘客，都能有一个愉悦的出行感受。
综合来看，捷途山海L7 PLUS在15万级中型SUV市场中，凭借其长续航豪华电七座、智能双冰箱、旅行小房车等独特卖点，展现出了强大的竞争力。它的外观设计简约科技，内饰温馨且科技感十足，座椅舒适配置丰富，空间宽敞灵活多变，车机系统智能便捷，驾驶辅助系统实用出色，安全性能出色，动力强劲且续航无忧，底盘悬挂舒适又兼顾操控。
对于那些注重家庭出行，追求舒适、实用、智能和性价比的消费者来说，捷途山海L7 PLUS无疑是一个非常不错的选择。它不仅能够满足日常城市生活的需求，还能轻松应对长途旅行、户外露营等各种场景，真正做到了一车多用。在如今竞争激烈的SUV市场中，捷途山海L7 PLUS有望成为一款爆款车型，开拓15万级中型SUV市场的新潮流，为消费者带来更加优质的出行体验。如果你近期正在考虑购买一款15万级的中型SUV，那么捷途山海L7 PLUS值得你去关注和试驾，相信它会给你带来意想不到的惊喜。
全部评论 （0）