最近摩托车市场里有个事儿挺热闹的，那就是豪爵的TR300这款巡航车又降价了。
这可不是小打小闹地优惠几百块钱，而是实实在在地又降了1700元。
咱们来算一笔账，这款车最初上市的时候，价格是26680元，去年已经降过一次3000元的大价，现在又来这么一下，售价直接就变成了21980元。
从将近两万七的价格，一路降到了两万出头，这个降价幅度在摩托车圈里可不算小了。
消息一出来，很多正在观望的、或者想买一辆巡航车的朋友们心里就开始活泛了：这个价格是不是已经到底了？
现在出手买它，到底划不划算？
是捡了个大便宜，还是接了个烫手的山芋？
要想弄明白这个问题，咱们就得把这款车从里到外，把它的好处和不足都掰扯清楚了，这样大家心里才有谱。
说到豪爵TR300，就不能不提“豪爵”这两个字在中国摩托车用户心中的分量。
很多人对豪爵的印象，可能就是一个词：皮实耐用。
这个印象可不是广告吹出来的，而是这么多年来，无数用户一公里一公里跑出来的口碑。
你可以说豪爵的车设计得不够新潮，动力不够劲爆，但你要是说它的质量不行，那估计没几个人会同意。
这种品质上的稳定，就是豪爵最大的招牌，也是TR300这款车最核心的竞争力。
具体到TR300这台车上，这种品质感体现在很多细节上。
比如你凑近了看它的车架焊接的地方，焊点都非常规整均匀，没有毛毛糙糙的感觉。
车身上各个塑料件和金属件之间的缝隙，也都处理得很小、很均匀，不会有那种松松垮垮的感觉。
还有就是车漆，它的漆面看起来很厚实，光泽度也很好，不像有些车看着就薄薄一层，感觉一刮就掉。
这些细节上的用心，让整台车看起来就很有质感，也让人相信它在看不见的地方，用料和做工也同样扎实。
对于很多买摩托车就是为了日常代步、周末跑跑小长途，不想三天两头往修理店跑的用户来说，这种“省心”的属性，比什么花里胡哨的配置都来得重要。
这也是为什么在国产巡航车竞争这么激烈的今天，TR300依然能保持很高关注度的根本原因。
当然，车无完车，TR300的优点很突出，它的缺点也同样明显，而且这些缺点也确实劝退了不少人。
首先就是它的动力表现。
它用的是一台实际排量298cc的水冷双缸发动机，最大功率是21千瓦，最大扭矩是27.8牛米。
这个数据放在现在的300cc级别巡航车里，确实算不上亮眼，甚至可以说是偏弱的。
很多习惯了骑大功率摩托车，或者追求加速快感的年轻朋友去试驾，第一感觉就是“这车有点肉”。
它的加速过程非常平顺，你拧油门，它就稳稳地提速，但绝对给不了你那种猛地一下被人踹一脚的推背感。
不过，这种动力特性换个角度看，也未必全是坏事。
对于新手来说，这种平顺的动力输出更容易掌控，不容易因为操作失误而出现车辆突然前冲的危险情况。
在城市里堵车走走停停的时候，这种不蹿不顿的动力，骑起来也会更舒服。
所以，它的动力可以说是为了“安稳”和“舒适”而服务的，而不是为了“激情”和“刺激”。
除了动力，TR300还有几个在实际使用中会让人感觉不太舒服的地方。
一个是它的车把设计。
有不少车主反映，TR300的车把位置偏低，角度也有些奇怪，导致长时间骑行，特别是跑长途的时候，胳膊和肩膀会特别酸痛，整个人的骑行姿势会有点憋屈，对于身高比较高的用户来说，这种感觉会更明显。
另一个被广为吐槽的就是它右侧的排气管位置太低了。
这对于喜欢享受驾驶乐趣，喜欢在转弯时把车身压得低一点的朋友来说，简直是个硬伤。
因为只要转弯的角度稍微大一点点，排气管就很容易蹭到地面，发出一阵刺耳的摩擦声，这不仅危险，也极大地限制了这台车的操控乐趣。
所以，如果你买摩托车有“玩乐”的需求，想体验压弯的快感，那TR300在这方面确实会让你失望。
最后就是它的外观设计，这也是一个争议很大的点。
TR300的整体造型非常传统，甚至有点保守，很多人觉得它的样子看起来比较“老气”，缺乏时尚感和运动感，被一些网友开玩笑地称为“老头乐”。
在这个看脸的时代，相比于市面上那些设计得越来越年轻化、个性化的巡-航车，TR300的外观确实不太能吸引到追求潮流的年轻人的目光。
那么，了解了这些优缺点之后，我们再回过头来看21980元这个价格。
这个价格到底值不值，关键就看你买车的目的是什么，你最看重的是什么。
我们可以把想买这台车的用户分成两类。
第一类用户，他们买摩托车的主要需求就是实用，比如上下班通勤，偶尔接送一下孩子，周末带着家人去周边转转。
他们对摩托车的性能没有太高的要求，不追求极限速度和操控，最看重的就是车辆的质量要可靠，不容易出毛病，后期保养维修要方便、便宜。
对于这类用户来说，降价到21980元的豪爵TR300，性价比就非常高了。
因为你用一个相对实惠的价格，买到的是豪爵金字招牌一样的品质保障，是一台骑起来非常平顺舒服的双缸发动机，还有一个遍布全国、非常完善的售后服务网络。
那些动力偏弱、不能压弯、造型老气的缺点，在“省心耐用”这个巨大的优点面前，就显得不那么重要了。
可以说，对于这部分务实的用户群体，TR300是一个可以放心购买的选择。
而另一类用户，他们买摩托车更多是为了“玩”，为了追求一种生活方式。
他们喜欢强劲动力带来的加速感，喜欢和朋友们一起跑山压弯，希望自己的座驾外观酷炫，能彰显自己的个性。
对于这类用户来说，豪爵TR300的短板就会被无限放大。
它的动力会让你觉得乏味，它的操控极限会让你觉得束手束脚，它的外观可能会让你在车友聚会时觉得有点格格不入。
在两万出头这个价位，市面上有其他国产品牌的车型，在动力、配置和设计上都比TR300更符合这类用户的需求。
因此，豪爵这次大幅度降价，可以说是一次非常聪明的市场策略。
它没有试图去改变自己的产品定位，去和那些主打性能和颜值的车型硬碰硬，而是通过降低价格，把自己“品质可靠、稳定耐用”的优势进一步凸显出来，精准地吸引那些最看重这些特质的消费者。
所以，如果你正好是这类务实的用户，那么现在确实是一个入手TR300的好时机。
它可能不会给你带来太多惊喜，但它会像一个忠实可靠的老朋友一样，给你长久的陪伴。
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