开车出门，最憋屈的莫过于“买个包子2块钱，停车花了10块”。 这种“停车刺客”的日子，在2026年可能真要翻篇了。 国家发改委、住建部等多部门联合出手，一套全国统一的停车收费新规正式落地，核心就一句话：政府管的车位，30分钟内免费停。
这不再是某个城市的温柔试探，而是全国统一的硬核重拳。 新规第一把“尚方宝剑”，就是明确规定所有实行政府定价或指导价的停车场和路边泊位，必须提供至少30分钟的免费停放。 无论你在北京上海，还是一个小县城，接人、取快递、临时办事，半小时内开走，一分钱不用花。
免费时长只是起点，多地福利已经加码。 超过80%的城市将免费时长延长到了45分钟，像烟台、厦门等地，除了机场火车站的特殊车库，几乎全域执行45分钟免费。 部分县城甚至放宽到了60分钟。 这直接堵死了“进场即收费”的霸道条款。
新规的实惠不止于短停。 夜间停车也迎来了专属免费时段。 多数城市规定，晚上8点到次日早上8点，停在路边自动计费泊位上完全免费。 这让下班回家找不到车位的上班族，多了一个安心又省钱的选择。
去医院看病、去政务大厅办事，停车费常常让人心疼。 新规对此专门规定，凭挂号单、缴费凭证或办事回执，可以在这些公益机构周边的车位享受免费停车，免费时长通常为1小时，武汉、长沙等地甚至延长到了1.5小时。
新能源汽车车主获得了额外关照。 全国实行新能源汽车在政府定价车位首次停车1小时免费的政策。 泉州、温州延长至2小时。 在长沙、武汉，车辆在充电区充电期间，停车费全免。 这为绿色出行添了一把实实在在的柴火。
特殊车辆和残疾人群体的权益得到保障。 执行任务的军车、警车、消防车、救护车等特种车辆免费停放。 残疾人驾驶本人车辆，凭相关证件也可免费停车。 小区周边一小时内临时停车或搬家车辆装卸货，同样免费。
为了防止“天价停车费”，新规设置了明确的收费天花板。 一线城市核心区24小时停车费封顶80元，二线城市50元，三四线城市普遍不超过30元。 节假日价格涨幅也被限制在50%以内。
计费方式变得更加精细公平。 过去“不足1小时按1小时收费”的霸王条款被取消。 新规推动以15分钟、半小时等更小的计时单位收费，实现“停多久，付多久”。 计时设备要求每月校准，误差不能超过一分钟。
所有合规停车场必须在醒目位置设置公示牌，写明收费标准、免费时长、封顶价格和投诉电话。 如果公示信息不全，车主有权拒绝缴费。 这给了车主一把辨别合规与否的标尺。
遇到乱收费怎么办？ 新规建立了快速的维权退费机制。 如果遇到未执行免费政策、超标准收费、计费错误等情况，车主可以通过12345热线或停车平台投诉。 主管部门需在3个工作日内核实，违规费用必须全额退还。
截至2026年1月，全国已有超过两千个违规停车场完成整改，累计退还违规收费超过五百万元。 从免费到退费，一套完整的权益保障链条正在形成。
当然，新规也有明确的边界。 它主要覆盖政府投资管理的公共泊位。 商业配套停车场、专业立体停车楼等，其免费时长由经营者自主确定，但必须明码标价。 长时间占用路边泊位超过24小时，也可能被收取额外的占用费。
政策落地，效果初显。 但一个现实问题也随之浮现：当免费时长延长、封顶价设定，停车场经营方的收入可能受到影响。 这部分成本如何消化？ 会否转嫁到其他服务，或影响车位的维护与新建？
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