特斯拉续航破750公里！车主实测：高速开空调还能跑更远？

看到新款Model 3标出753公里续航时，是不是觉得自己的老车突然不香了？先别急着掏钱包，这辆车的充电速度可能让你在服务区等到怀疑人生。最近测试发现，它充满电的时间足够国产车跑完半程高速，这差距可不是一星半点。

特斯拉的电池技术确实有两把刷子。底盘里密密麻麻排着7000多节小电池，比普通电池组多省出14%空间。这些电池还有个智能管家，24小时盯着它们的状态。有人开了五年，电池健康度只掉1%，而某些国产车三年就能掉10%。电机组合也挺聪明，低速用省电款，高速换力量型，碳纤维包裹的转子转得飞快也不会散架。

但充电慢这个问题真让人头疼。78度电池要充一小时，同容量的极氪007只要半小时就能充到80%。小米新车快充15分钟就能跑350公里，Model 3还在那慢悠悠地充着。车机系统更像个老古董，语音识别连十五万的国产车都比不过。

北方车主可能会喜欢四驱长续航版。冰雪路面多几个电机更安全，713公里续航跨省也够用。但南方朋友可得想清楚，那个全景天窗晒得人发晕，三年了都不改进，想要红色车漆还得加价一万二。

现在买确实能享受保险补贴，但节假日跑长途照样得算计电量。眼巴巴看着别人加完油扬长而去，自己还在充电桩前刷手机，这种滋味开特斯拉的都懂。改款刚上市应该不会马上降价，电池耐用度还是行业标杆。就是充电这个短板太扎心，除非特斯拉赶紧把超充桩铺开。对了，那个反应迟钝的车机系统，用起来真能急死人，国产新势力早把它甩出几条街了。看完这些，你还觉得新款Model 3是完美选择吗？