本田飞度我相信大家应该都不会陌生，虽然它的价格并不贵，但这款车也算是小有名气，毕竟在小型车领域，飞度几乎有着统治力的表现。搭载一款1.5L地球梦发动机，不仅油耗低，而且动力很充沛，所以它有了“平民超跑”的称号。除此之外，在空间和保值率这两方面，飞度的表现也是十分变态，所以综合这三方面，飞度在国内的认可度很高，几乎可以说是这一领域公认的一款好车。
但没有对比就没有伤害。其实国外有一款更好的飞度！它就是飞度的七座版，不仅空间大，且座椅的设计灵活多变，在配合侧滑门的设计，让这款车的实用性发挥到了极致。国外的月亮真的圆？下面就让我们一块了解一下。
外观方面，这款7座版的飞度和国内18款的飞度的外观设计几乎相差无几，整个车身看上去依旧显得很臃肿，但如果仔细看会发现这车的车身比例不同于国内飞度。的确，这款7座版的飞度在车身尺寸方面要比国内的飞度尺寸略大一些。
这两款车除了车宽一样外，车长和车高都不一样。国产飞度的车长为4100mm，而七座版飞度的长度则为4215mm。国产飞度的车高为1525mm，而七座版则为1715mm。车长仅仅增加了12公分左右，但却从一个五座车升级成了七座，所以说七座版的飞度空间利用率更好了。还有值得一提的一点是，七座版飞度还采用了侧滑门的设计，是不是很羡慕。
进入车内可以看出，这款车的中控设计很像MPV，其实采用这样的设计就是为了节省空间留给后排。整个中控设计的并没有什么精致感，从配色上就能看出很居家。在中控台区域，可以看到大大小小很多的储物格。因为对于一台家用车而言，它更注重实用性，这点在它的后排空间上体现的淋漓尽致。
一辆4米2长的小车，便能塞进7各座位，不得不佩服日本人的造车理念。当然这款车还有一个6座版，其实不管是六座版还是七座版，这款车的后排空间都有两个独特的亮点。其一是座椅放倒后可当床，把第二排座椅的头枕卸下来，靠背可以180°放平，与第三排座椅无缝连接。其二是第三排座椅灵活，它在不需要时可以拿下来，挂在后排的两侧，这样可以最大限度的利用后备箱空间，可以再载人载物两者之间轻松转换。
但可惜的是这款7座版飞度并没有引入国内，看到这里可能很多人会想，国外的月亮是真的圆 ，都是飞度，差距为何如此之大。其实在日本这种7座版的小型车有很多，这主要是日本的国情所致，其实反观国内的用车需求，我们对于空间的要求不仅是大并且还要宽松，而这种偏紧凑的7座小车未必适合国内市场，所以我们也不必羡慕，因为即便国产了你也未必会买。你觉得呢？
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