雷克萨斯混动纯电同台，奥迪独立品牌亮剑，奔驰长轴CLA能火吗？

2025年上海车展开幕了，这次车展上除了SUV，轿车也挺多。雷克萨斯、奥迪、奔驰都带来了新车，混动、纯电、长轴距这些词被反复提到。现场人很多，展台前挤满了拍照的人。

雷克萨斯ES这次有变化，既保留了燃油发动机，又加了电动版本。混动版分2.0和2.5升两种，纯电版续航最高685公里，充电半小时能跑一半。车头灯分成了两部分，车尾有个小尾翼，侧面还有黑色装饰条。内饰用了竹子花纹的板子，中控屏有14英寸，方向盘是三辐式带颜色撞色。

奥迪这次推出了新品牌“AUDI”，首款车叫E5 Sportback。车长4米8，轴距2米9，车头车尾没用四环标志，改用英文标。前脸灯组特别大，车顶装了激光雷达，充电10分钟能跑370公里，续航700公里以上。车门把手和后视镜都是隐藏设计，里面三块大屏连在一起，方向盘后面是10.25英寸仪表盘。

奔驰CLA这次改用纯电，轴距加长了40毫米，车头全是封闭式格栅，里面嵌了很多三叉星标，晚上能发光。内饰用了怀挡，三块屏分别是10.25、14.6和14英寸，支持手势操作。电池85度电，续航866公里，充电半小时能充满。安全方面有11个气囊，还做了180次碰撞测试。

现场有个人试坐了雷克萨斯ES，说后排空间够用，但后备箱因为溜背设计小了点。奔驰CLA的副驾屏幕很多人拍照，但选装要加钱。奥迪E5的电子后视镜看着新鲜，不过有人担心下雨天看不清。

雷克萨斯ES的纯电版比混动版续航短，可能是因为四驱系统。奔驰CLA的续航标得很高，但实际开会不会打折扣还不知道。奥迪E5的激光雷达和摄像头不少，但辅助驾驶到底能不能用还得等软件更新。

车展最后一天，三个品牌都在发传单拉人试驾。雷克萨斯展台放了茶道表演，说要保留传统工艺。奔驰在讲安全，放了碰撞测试视频。奥迪则强调充电快，现场演示了10分钟充多少电。

车展结束了，这些新车价格还没公布。雷克萨斯ES要兼顾老客户和年轻人，奥迪得证明新品牌能活下来，奔驰CLA得看能不能在Model 3和ET5之间找到市场。现在只能等上市后销量说话了。