76万的奔驰S级，竟比不过国产电车！ 5月只卖出730辆，土豪们都去哪儿了？
奔驰S级这波骨折价，把所有人的下巴都惊掉了！ 去年还要100多万才能提车的“大奔旗舰”，如今S400L裸车直接干到66万，全部办完才70多万。 可，5月份全国只卖出730多台，连隔壁宝马7系都没打过。 曾经加价十万抢着买的“老板座驾”，怎么就沦落到打折都卖不动了？
奔驰4S店的销售最近有点慌。 上个月有客户拿着69万的报价单来谈S400L商务型，开口就要再砍5万：“抖音上都说了，你们这车马上换代清库存！ ”，店里摆了两个月的展车，贴了三次“特惠”标签还是没卖出去。 销售经理自嘲：“现在卖一台S级，提成还没卖蔚来ET7高。 ”
真正让奔驰S级吐血的，是自家兄弟迈巴赫S480的背刺。 这车官方标价146.8万，实际成交价偷偷降到了140万出头。 原本打算买S450L的老板们一拍大腿：“都花110万了，不如再加30万上迈巴赫！ ”结果迈巴赫5月销量翻着跟头涨，S级却惨遭截胡。 二手车贩子王老板在直播间吐槽：“收了三台准新S400L，半年没出手，每台倒亏12万！ ”
现款奔驰S级的设计，让老粉丝们直呼“看不懂”。 鹰钩状大灯被调侃成“眼角下垂”，倒三角尾灯更被毒舌点评像“两片秋裤”。 在浙江做纺织生意的陈总去年换车时，绕着新款S级走三圈，最后还是选了老款二手车：“这代车头太秀气，开出去人家以为是E级。 ”更骚的操作是发动机96万起步的S400L，居然塞了个2.5T发动机！ 要知道老款可都是3.0T起步。 网友集体开喷：“拿2.5T卖3.0T的价，奔驰当我们是韭菜？ ”
当宝马7系全系标配3.0T六缸机，奥迪A8L直接官降15万时，奔驰S级却在低配车型上抠起了配置。 76万落地的S400L商务型，连倒车影像和柏林之声都要选装。 深圳的科技公司老板李先生对比完配置表，转头提了高合HiPhi Z：“国产车60万就有后轮转向+电吸门，奔驰这丐版寒碜得像个毛坯房。 ”
车商们发现，以前买S级的煤老板和房企高管们，今年集体消失了。 北京某豪车俱乐部的年度聚会上，10台车里有6台换成了问界M9。 做私募的张总说得直接：“现在开S级去谈生意，年轻人觉得你油腻，老一辈以为你是司机。 ”金融圈最新段子：“开奔驰=资金链紧张，开高合=现金流健康，开蔚来=有品位的新贵。 ”
奔驰展厅里，指导价198万的电动旗舰EQS，现在优惠60万仍无人问津。 来看S级的顾客总会被销售试探：“其实EQS更划算...”可顾客的反应几乎都是摇头。 山东车主赵先生的说法很有代表性：“花一百多万买个电车，过两年电池衰减退残值，找谁哭去？ ”二手车市场验证了他的担忧两年车龄的EQS残值只剩40%，比五菱宏光MINIEV还惨。
杭州的豪车专修店现在最怕接新款S级。 “后排娱乐系统的触控屏，换一套要4万2”“空气悬架传感器雨天必报警”维修工小吴展示着手机里的维修账单。 更麻烦的是48V轻混系统，有车主在高速上遭遇过动力突然中断。 而在奔驰车主群里，讨论最热烈的变成了如何投诉4S店：“修三次没解决的故障，客服居然说属于正常电流声？ ”
广东的改装厂最近推出“S级复活套餐”：花8万块把现款车头改成经典虎头奔造型，再加装V8声浪模拟器。 老板阿强指着工位上的车苦笑：“这些全是新S级车主开来的，有个客户说改完才敢开回老家。 ”，山东有婚庆公司开始出租新款S级，标价比老款便宜一半：“反正年轻人觉得这代不够气派，不如降价多接单。 ”
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