累计交付破80万台！零跑已然成为新势力的扛鼎者？
6月18日，在2026款零跑C16正式上市的热闹氛围中，零跑汽车官方还公布了一则令人振奋的消息：品牌累计交付量突破80万台。在如今竞争激烈的国内汽车市场，新势力品牌众多，但累计交付量能超过80万的，除了零跑，也就只有理想了。曾经排名在零跑身前的蔚来（累计交付70万+）、小鹏（累计交付70万+），如今也被零跑反超，零跑这匹曾经的黑马，已然转变为“千里马”。
如果你购车预算在20万以内，想买新能源车，还追求高品价比，那很难避开零跑的产品。零跑旗下的车型几乎都主打跨级别竞争，同样的价格，在零跑车型身上你能买到更多的东西，这种超高性价比很难让人不心动。也正因如此，零跑汽车的产品在市场上备受青睐。今年3月、4月、5月，零跑汽车已经连续蝉联3个月的新势力销冠，其中4月和5月总销量都突破了4万台，5月更是创下新高，达到45067台。而6月新一周的销量数据显示，零跑汽车以0.88万台的数据继续稳居新势力前二。随着2026款C16的上市，再加上上市不久的2026款C10等车型，相信在6月，零跑的销量会得到进一步的提升。
零跑汽车的足迹也早已遍布多个海外市场。早在2023年，零跑汽车就开始布局，并在2024年与全球汽车行业的巨头Stellantis集团成立了合资公司零跑国际。截至2025年6月，零跑汽车的足迹已经遍布欧洲、中东、非洲及亚太等24个国际市场，建立了超600家销售及服务网点，刷新了新势力出海速度记录。在销量上，今年1 - 5月，零跑汽车也以17200台的出口量蝉联中国新势力品牌出海冠军。在前不久的香港车博会期间，零跑汽车正式进军香港市场，同时位于香港的第1500家零跑中心也正式开业，进一步完善了零跑全球的销售网络，香港也将成为链接零跑国内与东南亚的重要枢纽。
在资本市场，零跑汽车也是妥妥的“黑马股”。伴随零跑汽车销量的大涨，零跑在2024年第四季度便实现盈利。根据5月中旬公布的一季度财报显示，零跑汽车营收超百亿，达到100.2亿元，同时毛利率达到14.9%，创下了历史新高，表现超出市场预期。在销量上涨和营收翻倍的信息公布的同时，零跑汽车的股价也实现翻倍。2025年1 - 5月，零跑汽车股价便领涨所有汽车品牌，同时在2024年8月到2025年5月期间，9个月内零跑汽车股价更是从21港元涨到了63港元，直接翻了3倍。
从根本来看，零跑如今取得的成功还是技术普惠的胜利。当整个汽车行业陷入消费瓶颈时，它以全域自研的方式降低成本，同时又用跨级竞争打开市场，再以创新模式打开出海通道，一环扣一环，这才成就了80万的累计交付量。我想，未来代表中国汽车的名片，肯定会有一张是属于零跑。
不过，零跑也有自己的短板。在微型车市场，零跑T03的销量表现只能算是中上水平，2025年5月的销量为5455台，与竞品车型五菱宏光MINIEV的29017台、吉利银河熊猫的17155台、长安Lumin的12439台相比，差距明显。而定位中大型新能源轿车的零跑C01销量更为惨淡，2025年5月仅售出654台。虽然2026款零跑C16已正式上市，售价下探，产品力提升，零跑B01未来也将上市，或许能给零跑带来新的突破，未来月交付量破5万是有可能的。
6月18日，零跑汽车正式宣布累计交付量突破80万台，成为继理想汽车后第二家达成此规模的中国造车新势力品牌。这一里程碑距离其2025年4月达成70万台交付仅过去两个月，彰显出惊人的增速。按当前销售态势，零跑极有可能在2025年内冲刺百万交付目标，刷新新势力成长纪录。零跑，正以自己的方式书写着中国新势力汽车品牌的传奇。
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