讲真，最近看到标致新408那个“龘龘拉图版”一口价8.97万的新闻，我第一反应不是车好不好，也不是价格香不香，而是觉得标致这家公司，终于悟了，或者说，彻底颠了。
这已经不是降价了，这是发出了掀桌子的呐喊。是一种“我不过了，你们也别想活”的自爆式袭击。如果说之前比亚迪秦是把蛋糕切走了一大块，那标致这次就是直接把餐厅的煤气罐给扛出来了，就问你怕不怕？8.97万买一个合资A+级轿车，这价格，三体人看了都得气活过来，连夜把自己的舰队伪装成老头乐以免被降维打击。
过去我们聊法系车，聊的是什么？是浪漫，是设计，是大师级底盘调校，是一种玄学。就像你买奔驰，你买的不是那四个轮子和一堆铁，你买的是那个三叉星徽带来的“我比你牛逼”的幻觉。法系车也曾经想构建这种玄学，一种“你不懂我，是你品味不行”的结界。但现在，市场这头巨兽用销量告诉了它，别装了，摊牌吧。8.97万，就是标致摊出来的底牌，上面用血写着四个大字：赶紧上车。
所有的品牌玄学，在绝对的性价比面前，都像一张压缩毛巾，一戳就破。标致这一手，本质上就是放弃了对“品牌信仰”的治疗，直接宣布：别谈信仰，谈钱。以前它卖的是波尔多红酒，现在它卖的是工业酒精兑水，劲儿大，上头快，而且便宜。
让我们来解构一下这台8.97万的“法式六边形战士”。车长4750，轴距2730。这个数据，在以前是它越级的资本，是它跟速腾朗逸们叫板的底气。但现在，这个空间唯一的意义，就是让你在思考人生为什么会沦落到买一台8.97万的法系车时，可以躺得更舒服一点。至于那个i-Cockpit唯我座舱，什么视线区操控区分层设计，什么黄金三角，讲真，我作为一个中年人，最关心的是我的手机放哪充电方便，杯架能不能稳稳地夹住我的保温杯。那个小得像玩具的方向盘，以前是赛道基因，现在更像是在提醒你：生活已经这么难了，开车就别那么费劲了。这已经不是驾驶舱，这是你的“精神时光屋”，进去之后，外界的一切烦恼都与你无关，只剩下法式忧郁。
还有那个所谓的“中国十佳车身”，热成型钢强度1600兆帕。听起来很硬核，对吧？像给车穿上了一套金钟罩铁布衫。但在当下的语境里，这更像是一种行为艺术。这就像你跟一个快饿死的人，大谈特谈你家盘子是米其林三星定制的。用户的核心痛点变了。大家现在买车，就像点外卖，先看满减，再看红包，最后才扫一眼菜品图片。你标致这道菜用料再扎实，装修再豪华，可人家隔壁秦PLUS直接满10万减5万，还送可乐。你怎么打？最好的防守不是加固城墙，是直接把对方的粮仓点了。标致现在做的，就是把自己变成了那个点燃的粮仓。
写到这我突然觉得，把车企比作修仙渡劫可能有点中二，但你别说，还真他妈有点像。有的车企天赋异禀，一路飞升，比如比亚迪。有的车企家底厚，靠丹药硬堆，比如大众丰田。而标致，就像一个曾经风光过的散修，灵根受损，道基不稳，眼看就要被天劫劈死了，突然心一横，不渡劫了，改修魔道。这8.97万，就是它的投名状。它放弃了所谓的“正道”，放弃了对品牌的矜持，直接开始修炼“价格屠夫”大法。这简直就是疯了！彻底疯了！
你看它宣传的那个发动机，第四代360THP，襄阳智造，匹配爱信6AT。这套动力总成，放在五年前，是妥妥的黄金组合，稳定可靠，拳打脚踢。但在今天，这个组合最大的优点，可能就是“成熟”了。成熟的意思是，好用，但也意味着没啥新故事可讲了。在这个连冰箱彩电都要上车的时代，你还在跟人聊发动机热效率和变速箱平顺性，就好像在元宇宙里讨论如何生火做饭。不是说它不重要，而是它已经不再是用户决策的核心了。顺便说一句，我昨天买的食堂盒饭居然涨价了，这通胀真是防不胜防。
所以，标致408降到8.97万，是一件好事吗？对消费者来说，是。用买国产入门的价格，买一个用料扎实的合资A+，怎么算都不亏。但对标致这个品牌，甚至对整个法系车来说，这是一种悲壮的妥协。它承认了自己过去坚守的那套“法式优雅”和“驾驶乐趣”的叙事，在残酷的中国市场，已经彻底破产。它不再扮演那个孤高的艺术家，而是变成了一个赤裸上身、在菜市场吆喝“最后三天，跳楼甩卖”的摊主。
这种转变，我个人是有点唏嘘的。我甚至能想象到，在标致内部，一定有过激烈的争吵。理性派说，必须降价，再不降就成盒了。情怀派说，降到这个地步，品牌就没了，这是背叛。最后，一个看透一切的决策者站出来，一拍桌子：品牌？品牌能当饭吃吗？先活下来！活下来，比什么都重要！
那么，这台“法式六边形战士”能拯救标致吗？我觉得不能。它能做的，只是让标致的生命体征，再多维持一段时间。因为它面对的，是一个已经杀红了眼的黑暗森林。在这里，所有人都成了疯子。你以为你把价格打到了地板，明天就有人能把地板砸穿。你今天掀桌子，明天就有人直接爆破餐厅。所以最终的结论是什么？结论就是，对于想买车的人，8.97万的408，闭着眼买，它对得起这个价钱。但对于标致自己，这不过是在下坠的过程中，抓住了一根看起来比较结实的稻草。至于这根稻草能撑多久，只有天知道。但看戏嘛，不就图个刺激么。
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