这车一落地，硬派越野30万价位的天花板瞬间被掀翻——奇瑞“ 大G”捷途纵横G700把越野血统、路虎基因、混动黑科技凑成一桌硬菜，而且预估起步价还不到30万元，坦克、方程豹都得回头看。
为什么它敢这么横？因为今年硬派SUV正热，坦克500 Hi4-T四个月破两万、方程豹豹8上市即加价；但新能源越野高溢价、充电慢、油耗高的槽点也被用户疯狂吐槽，所以奇瑞瞄准痛点，直接上800V混动、三把锁，再把价格锤到合资城市SUV区间，话语权立刻倒向自己。
先看身材，车长5198mm、宽2050mm、高1936mm，轴距3100mm，比方程豹豹8整整长出3mm、轴距多180mm，第三排不再是儿童座而是成年人能坐的真六座。非承载式大梁+30°接近角/25°离去角/900mm涉水数据摆那儿，真硬件而不是玩造型。
动力直接拉满。鲲鹏超能混动CDM-O，一台155kW的2.0T高效机加前后双电机，系统综合功率560kW，零百加速4.6秒；同时电池是宁德时代800V 4C双层神行，容量34.13kWh，10分钟快充20-80%，WLTC纯电116km，满油满电综合1400km，高速不焦虑，城市纯电跑。别忘了它还有2挡低速四驱+三把锁+空气悬架+CDC，同时支持原地掉头和纵横航行，加点钱即可下水漂40分钟，这可是比仰望U8更大胆的玩法。
静态体验同样到位。内饰白橙双方案，大面积皮麂混搭，铆钉加拉手硬朗但不粗糙；双联屏加远端天际屏科技感爆棚，50W无线充、女王副驾、电动腿托、后排吸顶屏、Lexicon音响全都塞进来，冰箱彩电大沙发一个不落。车机用猎鹰700S方案，配车顶激光雷达，城市NOA、高速NOA、越野NOA一次开齐，官方宣称年底全量OTA。
横向对比更刺激。坦克500 Hi4-T指导33.5万，综合功率300kW，零百7.3秒；方程豹豹8起步37.98万，功率500kW，快充功率仅最大180kW；路虎卫士110 P400落地要86万但还没有OTA。这么一看，30万内敢给560kW和800V的，目前就G700一家，比它便宜的都没它猛，跟它同价的还不如它配置厚道。
有人担心混动越野耐久度，但奇瑞的鲲鹏2.0T热效率45.5%本就针对高负荷开发，大梁底盘也延续捷途旅行者刚性架构，再加一层1300MPa电池护甲，IP68电池涉水，全车预留30个改装接口，原厂就告诉你放开玩而且出事我兜底；这份底气，合资越野还真给不了。
价格还没官宣，但奇瑞内部经销商流出的区间是27.98-32.98万元，直接卡在坦克500高混和豹5增程之间，而且配置更高性能更猛。真要是这个价，你还会去加价提豹8吗？
所以问题抛给你：越野硬核、路虎血统、30万不到就能提走的奇瑞“大G”，你觉得能干翻坦克和方程豹，成为新一代硬派王炸吗？
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